Lexus LS 500h: 'n tegnologiese konsentraat, nou met hibriede aandryfstelsel

Anonim

Te oordeel aan die nuus aan die begin van die jaar, sal daar geen gebrek aan mededingers vir die Duitse luukse salonne wees nie. Die nuwe Lexus LS 500h is een daarvan.

Soos in 2016 met die LC-reeks, sal Lexus die twee groot motorskoue in die eerste kwartaal van die jaar (Detroit en Genève) benut om 'n nuwe reeks LS-modelle aan te bied. Na die onthulling van die verbrandingsenjinvariant – 3,5 liter dubbelturbo wat 421 pk en 600 Nm maksimum wringkrag kan ontwikkel, sal dit in Genève Lexus se beurt wees om die hibriede variant aan te bied.

Koppel werkverrigting aan doeltreffender bestuur

Oor die hibriede enjin verkies Lexus om dit geheim te hou vir die gode tot die Helvetic gebeurtenis, maar dit is amper seker dat die Lexus LS 500h die Hybrid Multi Stage-stelsel sal aanneem: twee elektriese motors (een om die batterye te laai en die ander om die verbrandingsenjin by te staan), 'n 3,5 liter V6-blok en 'n e-CVT-ratkas wat deur 'n 4-spoed outomatiese ratkas ondersteun word, alles in volgorde saamgestel.

GETOETS: Ons het reeds die nuwe Lexus IS 300h in Portugal gery

Die hibriede weergawe behou die afmetings van die standaardmodel – 5 235 mm lank, 1 450 mm hoog en 1 900 mm breed – maar is nader aan die grond – meer 41 mm en 30 mm onderskeidelik agter en voor. Wat ontwerp en tegnologie betref, moet die Lexus LS 500h boonop nie te ver wegdwaal van die oplossings wat in die petrolweergawe gebruik word nie.

Die volledige LS-reeks sal later vanjaar beskikbaar wees, maar dit behoort eers aan die begin van 2018 in Portugal aan te kom. Voor dit sal dit in Maart by die Geneefse Motorskou te sien wees.

Volg Razão Automóvel op Instagram en Twitter

Lees meer