Reeds beskikbaar op die nasionale mark, die nuwe Renault Megane RS poog om voortaan sy geloofsbriewe te versterk, deur 'n paar verwysings van respek by die kurrikulum te voeg.
'n Mededinger in 'n segment waar voorstelle soos die Volkswagen Golf GTI, die SEAT Leon Cupra of die Honda Civic Type R uitstaan, laasgenoemde tans in 'n werklike aanvraag vir die vinnigste rondterekords vir motors slegs voorwielaandrywing op die hoofbane, die Mégane RS het besluit om aan die werk te sit. Met die doel om ten minste 'n titel terug te wen wat eens syne was: om die vinnigste rondte by die Nürburgring-baan te hou.
Meer krag, selfs beter argumente
Vir hierdie doel, Renault ingenieurs in 'n kragtiger variant: o Megane RS-trofee . Weergawe met vier 1.8 l silinders behoort nie minder as 300 pk te lewer nie, benewens 'n meer ontwikkelde onderstel, en al die ander argumente van die gewone model - vier rigtingwiele, selfsluitende ewenaar en selfs ... die kunsmatig verbeterde klank van die enjin.
Benewens hierdie eienskappe behoort die Mégane RS Trophy ook (selfs) breër wiele, groter remskywe, 'n hersiene aërodinamiese pakket en beter enjin- en remverkoeling te hê, maar ook 'n gestroopte binneruim - verpligte gewig...
'n Vraag genaamd oordrag
Twyfel oor hierdie Renault Mégane RS Trofee slegs oor die transmissie. Aangesien die vervaardiger nog nie bekend gemaak het of die model, soos die gewone weergawe, die opsie sal behou om te kies tussen 'n sesgang-handratkas en 'n dubbelkoppelaar-ratkas, ook met ses verhoudings, of dit net een opsie sal bring — om in hierdie laaste hipotese te gebeur, moet die keuse by EDC val, die "vriend" van rekords.Repetisies het begin
Met gerugte wat op 'n bekendstelling later vanjaar dui, is dit egter te wagte dat Renault die vinnigste rondterekord vir voorwielaangedrewe motors by die Nürburgring sal opneem. Op hierdie oomblik bevestig spioenfoto's wat reeds vrygestel is dat ingenieurs van die diamanthandelsmerk reeds toetse op die Duitse baan uitvoer.
Gewaarborg is egter die volgende: as hy werklik die rekord wil herwin wat aan sy voorganger behoort het, sal die nuwe Mégane RS Trophy beter moet vaar as die 7min43.8s wat die huidige houer, die Honda Civic Type R, behaal het en heelwat beter as die vorige Mégane RS Trophy-R, wat met 'n tyd van 7min54.36s totsiens gesê het. Maar ook, het "net" 275 pk krag gehad ...