50 jaar later breek Peugeot weer 'n rekord met 'n dieselenjin.Die nuwe Peugeot 208 BlueHDi het 2152 km afgelê met net 43 liter diesel, wat gemiddeld 'n verbruik van 2,0 l/100 km verteenwoordig.
Peugeot het 'n lang tradisie in die ontwikkeling van dieselenjins. Sedert 1921 is die Franse handelsmerk verbind tot hierdie tegnologie, en sedert 1959 het feitlik al die Franse vervaardigers se reekse ten minste een Diesel-enjin gehad.
Anders as vandag was Diesels destyds rokerig, onverfynd en van ietwat twyfelagtige betroubaarheid. Om te bewys dat dit moontlik was vir 'n dieselaangedrewe motor om bekwaam en vinnig te wees, het die handelsmerk 'n prototipe bekendgestel wat op die Peugeot 404 Diesel gebaseer is, maar met net een sitplek (prent hieronder).
Dit was met hierdie prototipe dat Peugeot 18 nuwe wêreldrekords geëis het, uit 'n totaal van 40 rekords, dit was 1965. Daarom presies 50 jaar gelede.
Miskien om die datum te merk, vorder na die hede, Peugeot breek weer 'n rekord, maar nou met 'n reeks produksie model: die nuwe Peugeot 208 BlueHDI.
Toegerus met 'n 100 pk 1.6 HDi-enjin, aansit-en-stop-stelsel en vyfgang-handratkas, is die Franse model 38 uur lank bestuur deur verskeie bestuurders wat in skofte van tot 4 uur elk agter die stuur was. Resultaat? Die bereiking van die rekord vir die langste afstand afgelê met net 43 liter brandstof, 'n totaal van 2152 km teen 'n gemiddeld van 2,0 liter/100 km.
Volgens die handelsmerk was die Peugeot 208 BlueHDI wat in hierdie wedren gebruik is heeltemal oorspronklik, toegerus met 'n agterspoiler om lugdinamika te verbeter en die aanvaarding van Michelin Energy Saver+ laeweerstand bande, soortgelyk aan dié wat in hierdie weergawe gevind word. Daar moet egter op gelet word dat hierdie toets in 'n geslote kring gedoen is.
Om te getuig van die waarheid van die resultate, is die toesig oor die toets uitgevoer deur die Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC). Om terug te keer na werklike toestande, in amptelike terme, het die Peugeot 208 BlueHDI 'n goedgekeurde verbruik van 3l/100 km en 79 g/km se besoedelende vrystelling (CO2). Die hernieude generasie van die 208 sal in Junie vanjaar op die mark kom.
Maak seker dat jy ons op Facebook en Instagram volg