Wanneer ons kyk na die BMW M235i xDrive Gran Coupé ons word onmiddellik na die «M Performance-universum» vervoer.
Dit is onvermydelik. Die bakkleur, die swart sierrooster voor, die sportbuffers, die allooiwiele spesifiek vir hierdie weergawe en natuurlik die «M»-logo's oor die hele bak versprei. Byna alles vervoer ons na 'n baie spesiale "heelal" - insluitend die lys opsies.
'n Heelal bevolk deur modelle wat in staat is om te «bande te vernietig» teen dieselfde spoed as wat ek hierdie reëls skryf - en glo my, ek tik regtig baie vinnig. Maar hierdie lid van die M-familie het verskillende bekommernisse. As 'n BMW M235i xDrive Gran Coupé het ons 'n vierdeurbak en gesinsambisies.
Is hierdie gesinswaardes versoenbaar met wat van 'n BMW M235i xDrive Gran Coupé verwag word? Dit is wat ons in die volgende paar reëls sal probeer uitvind.
Die nommers van die BMW M235i xDrive Gran Coupé
Hierdie BMW M235i xDrive Gran Coupé kort nie vuurkrag nie. Tot ons beskikking het ons 306 pk krag en 450 Nm maksimum wringkrag, verskaf deur 'n viersilinder 2.0 Turbo-enjin.
Soos jy reeds opgemerk het, deur nie sonder die akroniem xDrive te doen nie, het hierdie M235i vierwielaandrywing. Danksy hierdie stelsel kan tot 50% van die krag na die agteras gestuur word, wat verseker dat alle perde doeltreffend op die grond geplaas word.
Teken in op ons nuusbrief
En vir 'n vinnige rit het ons 'n agtgang Steptronic outomatiese ratkas, wat so glad soos vinnig is - dit hang net af van die bestuursmodus wat ons kies.
Wel, dit is te danke aan hierdie bestuurskonfigurasie dat die BMW M235i xDrive Gran Coupé 0-100 km/h in 4,9 sekondes kan haal en 'n maksimum spoed van 250 km/h bereik. Resultaat? Elke keer as ons die versnellerpedaal harder druk, word ons hard teen die sitplek gedruk.
Aan die stuur van hierdie Gran Coupé
Die BMW M235i xDrive Gran Coupé is ferm sonder om ongemaklik te wees. Die vering slaag daarin om alle asfaltversteurings relatief maklik te hanteer. Dit blyk op die bulte te wees dat ons besef hoe ferm die stemming van hierdie Gran Coupé is, veral agter. Want in ander situasies toon hierdie model geen probleme om onreëlmatighede te absorbeer nie.
Wanneer ons van hul dinamiese vaardighede gebruik wil maak, is die mees indrukwekkende die doeltreffendheid waarmee hulle hulself laat gaan. Al die bewegings van hierdie M235i is baie deurslaggewend. Rem, mik, versnel. Geen groot dramas of komplikasies nie. Maar ek bely dat ek 'n bietjie meer gemis het ... betrokkenheid.
Trouens, dit bied nie die ry-ervaring wat ek van 'n M sou verwag nie, maar aan die ander kant, in die alledaagse lewe is dit meer bekwaam as wat ek verwag het.
Swiep om meer prente te sien:
Hierdie M-sportsitplekke kos €422,76. Is verpligtend!
Moet my nie verkeerd verstaan nie, die BMW M235i xDrive Gran Coupé is 'n goeie sportmotor. Miskien is dit selfs meer as wat ons regtig nodig het in 'n sportsalon in hierdie segment. Maar op 'n kronkelpad, waar ons verwag om groot glimlagte te kry, glimlag ons selfs, maar ... ons laat geen lag aan die einde van die ervaring nie.
Dit gesê, as die ekstra spasie nie absoluut noodsaaklik is nie, is die BMW M240i dalk die moeite werd om te kyk. Dit bied agterwielaandrywing, inlyn ses silinders, 340 pk en is beskikbaar met handratkas. In elk geval, miskien is dit die gladste manier om toegang te verkry tot die "M Performance-heelal".