Die Sweedse handelsmerk, wat hom sedert sy ontstaan onderskei het vir sy veiligheid, het nie net ten doel om verkeer, besoedeling in stede te verminder en tyd aan boord te maksimeer nie, maar ook om te verseker dat niemand hul lewe verloor of ernstig beseer word in 'n nuwe Volvo vanaf 2020 en verder. (Visie 2020).
In hierdie sin is Volvo se huidige strategie vir die ontwikkeling van outonome bestuur op drie pilare gebaseer:
Hardeware
Volvo en Uber het onlangs 'n ooreenkoms onderteken om saam motors te ontwikkel wat die nuutste ontwikkelings in outonome bestuur kan inkorporeer. Hierdie gesamentlike projek, ter waarde van sowat $300 miljoen, sal noukeurig gemonitor word deur ingenieurs van albei maatskappye en sal op 'n Volvo-model gebaseer wees.
sagteware
Boonop het Volvo 'n blyk van belangstelling met Autoliv, die wêreldleier in motorveiligheidstelsels, onderteken met die oog op die stigting van 'n nuwe gesamentlike onderneming – Gesondheid – vir die ontwikkeling van sagteware vir outonome bestuur.
Die maatskappy, wie se bedrywighede geskeduleer is om vanjaar te begin, sal sy hoofkwartier in Göteborg, Swede, hê en sal aanvanklik sowat 200 werknemers hê, en daar word beraam dat dit op mediumtermyn 600 kan bereik.
Mense
Laastens, die Drive Me-projek, wat ons reeds voorheen uitgelig het, is 'n ontwikkelingsprogram vir die toets van voertuie wat toegerus is met outonome bestuurstegnologie. Hierdie program sal regte kliënte onder werklike verkeerstoestande gebruik. Die doelwit is om ongeveer honderd kliënte te hê in Volvo-voertuie wat met hierdie tegnologie toegerus is binne 'n radius van 50 kilometer op openbare paaie in Göteborg.
Die Drive Me-projek is 'n gesamentlike inisiatief deur Volvo met die Sweedse vervoeradministrasie, Sweedse vervoeragentskap, Lindholmen Science Park en die stad Göteborg.