Dit is die motors wat op die wegspringrooster sal wees vir die nuwe Formule 1-seisoen. Gereed, gereed, gaan!
Die nuwe Formule 1 Wêreldkampioenskap-seisoen begin volgende maand. As sodanig begin die motors wat aan die wêreld se voorste motorsportren gaan deelneem in druppels onthul word.MOET NIE MISLOOP WORD NIE: Waarheen gaan Formule 1-motors nadat hulle die kampioenskap voltooi het?
Wat die 2016-seisoen betref, is daar veranderinge in die regulasies, gewysig met die doel om rondtetye met tot vyf sekondes te verbeter. Van die vernaamste veranderinge is die verhoging in die voorvlerkwydte tot 180 cm, die vermindering van die agtervlerk tot 150 mm, 'n verhoging in die breedte van die vier bande (om groter greep te genereer) en die nuwe minimum gewigslimiet, wat styg tot die 728 kg.
Ten spyte daarvan beloof die nuwe seisoen vinniger motors en ’n hewige twis vir die topplekke. Dit is die “masjiene” wat op die wegspringrooster van die Formule 1 Wêreldbeker sal wees.
Ferrari SF70H
Ná ’n seisoen wat ’n bietjie kort van verwagtinge was, wil die Italiaanse vervaardiger hom weer by Mercedes in die titelgeskil aansluit. Terugkeer is ervare Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen.
Force India VJM10
Die Mexikaan Sergio Perez en die Fransman Esteban Ocon vorm die paar jaers wat sal probeer om Force India na die podium by die Formule 1 Wêreldkampioenskap te neem, ná 'n verrassende vierde plek verlede jaar.
Haas VF-17
Te oordeel aan hul vertoning verlede seisoen, die eerste vir Haas in die Formule 1 Wêreldbeker, sal die Amerikaanse span ook een van die spanne wees wat vir die komende seisoen onder die nie-oorwinningskandidate oorweeg sal word. Volgens Guenther Steiner, verantwoordelik vir die span, is die nuwe motor ligter en doeltreffender in aërodinamiese terme.
McLaren MCL32
Oranje is die nuwe swart... En nee, ons praat nie van die Amerikaanse televisiereeks nie. Dit was die kleur wat McLaren gekies het om volgende seisoen aan te val. Benewens die helderder skakerings het die enkelsitplek nog 'n Honda-enjin. Aan die kontroles van die McLaren MCL32 sal Fernando Alonso en jong Stoffel Vandoorne wees.
Mercedes W08
Volgens Mercedes self sal die nuwe regulasies die gaping tussen die Duitse vervaardiger en die kompetisie verklein. Om dié rede – en benewens die verwydering van die verdedigende kampioen Nico Rosberg, wat deur die Fin Valtteri Bottas vervang is – sal die hergelding van die titel wat verlede seisoen behaal is allesbehalwe 'n maklike taak vir Mercedes wees.
Red Bull RB13
figure class="figure" itemscope itemtype="https://schema.org/ImageObject">
Dit was met oë gevestig op die wêreldtitel – en 'n effense uitlokking vir die kompetisie … – dat die Oostenrykse span hul nuwe motor, 'n enkelsitplek waarop groot verwagtinge val, aangebied het. Daniel Ricciardo kon nie sy entoesiasme verberg nie, wat die RB13 die "vinnigste motor ter wêreld" genoem het. Mercedes pas op...
Renault RS17
Die Franse handelsmerk, wat verlede jaar met sy eie span na Formule 1 teruggekeer het, debuteer hierdie seisoen met 'n heeltemal nuwe motor, insluitend die RE17-enjin. Die doelwit is om die negende posisie wat in 2016 behaal is, te verbeter.
Sauber C36
Die Switserse span ding weer aan die Formule 1 Wêreldbeker mee met 'n enkelsitplek met 'n Ferrari-enjin maar met 'n nuwe ontwerp, wat Sauber na hoër plekke in die punteleer kan katapapuleer.
Toro Rosso STR12
Vir die 2017-seisoen sal Toro Rosso weer 'n oorspronklike Renault-enjin vir sy enkelsitplek gebruik, nadat hy verlede seisoen 'n Ferrari-enjin gekies het. Nog ’n nuwigheid kom neer op die estetiese deel: danksy die nuwe skakerings van blou sal die ooreenkomste met die Red Bull-motor iets van die verlede wees.
Williams FW40
Williams kon dit nie weerstaan nie en was die eerste span wat hul motor amptelik onthul het, 'n motor wat verwys na die 40ste bestaansjaar van die Britse vervaardiger. Felipe Massa en Lance Stroll is verantwoordelik vir die verbetering van die 5de plek verlede seisoen.