Die wêreld het asem opgehou, die verkeer het gestop en die aandelebeurse in die belangrikste ekonomiese markte het gesluit: Renault het die opknapping van die Espace-minibussie aangebied.
Goed, niks hiervan het gebeur nie, die wêreld volg sy gewone roetine. Anders as wat in 1984 gebeur het toe die helfte van die wêreld verstom was met die bekendstelling van Renault se innoverende konsepmotor, die «Espace». Model wat die uitvinder en vader van die minibus-segment sou word.
Maar miskien vandag, 28 jaar na sy vrystelling, is die Renault Espace facelift net so onbenullige nuus soos 'n Delphi-albumvrystelling. Niemand gee om nie…
Tye is moeilik. Die donker wolke wat oor die Europese motormark hang, laat nie meer as 'n eenvoudige opknapping toe na 'n model wat, hoe goed dit ook al is, nooit 'n ekspressiewe verkoopsvolume sal hê nie. Moet dus nie baie geld spandeer om 'n model van nuuts af te ontwikkel nie. Die wagwoord is om te verbeter wat reeds bestaan.
En dit is wat Renault met Espace gedoen het. Hy het 'n paar growwe rande glad gemaak, sy gesig gewas, et voilá! Espace is voorbereid vir nog 'n paar jaar op die baan. Benewens die opdatering van die buite-ontwerp, is daar ook nuwe besonderhede in die binneruim. ’n Effense verbetering in die materiaal wat gebruik word en nuwe stoffering voltooi die boeket.
Wat enjins betref, bly staatmaak op die gewillige diens van die 2.0 dci-enjin in die 128, 148 en 173 pk weergawes. Die aankoms van hierdie minibus na Europese handelaars sal omstreeks middel Julie 2013 plaasvind.
