Chris Harris is 'n selferkende aanhanger van die Porsche 911. En dit blyk dat hy nou oorgegee is aan 'n tydrenweergawe wat aan 'n allergie vir asfalt ly. 'n Skepping deur Richard Tuthill vir die RGT-kategorie.
Die Porsche 911 is veral bekend as 'n asfaltverslinder, 'n gereelde teenwoordigheid in die mees uiteenlopende GT-kampioenskappe, maar oor die 5 dekades van die ikoniese sportmotor se bestaan was daar geen vloer wat die 911 nie in kompetisie aangeraak het nie. Die 911 het gedurende die 1960's 'n loopbaan in die wêreldtydrenkampioenskappe gemaak, en selfs in 1984 duine op pad na Dakar aangeval.
SIEN OOK: Een van die beste Porsche-advertensies ooit
Die FIA, nie so lank gelede nie, het die RGT-kategorie geskep, wat die deure oopgemaak het vir die deelname van agterwielaangedrewe sportmotors in die tydrenafdelings. Die vooruitsig om die terugkeer van agterwielaangedrewe motors te sien wat aanval – meer van die kant as van voor … – enige gedeelte gruis is genoeg om enige aanhanger van die sport te laat speeksel. Ongelukkig het die RGT-kategorie nie die belangstelling van bouers gevang nie. Uitsondering gemaak aan Lotus wat 'n weergawe van Exige vir hierdie kategorie goedgekeur het.
Dit was bowenal die inisiatief van privaat individue om hierdie kategorie te voed. Chris Harris het een van hierdie dapper entoesiaste gaan ontmoet. Richard Tuthill het 'n Porsche 911 Cup (generasie 997) aangeskaf en begin met die moeisame proses om dit aan te pas en goed te keur vir die RGT-kategorie. En niks beter as 'n stukkie gruis vir ons gunsteling aap, Chris Harris, om die geldigheid van die formule te verifieer nie.
Gebrek aan greep, tesame met behoeftige bome wat 'n stywe 'drukkie' soek en 'n voortdurend bewegende stuurwiel is die bestanddele wat hierdie ervaring een van die opwindendste maak waarna enige bestuur-entoesias kan streef. Die video is in Engels en het geen onderskrifte nie. As 'n bonus speel ons 'n ouer video oor waar Chris Harris na Swede reis vir 'n geanimeerde sessie oor ysry by die kontroles van 'n verouderde maar beskikbare Porsche 911.
VERWANTE: Renault Mégane RS 275 Trophy is nie 'n tydrenmotor nie, maar amper ...