Die Clarity Fuel Cell is die wêreld se eerste 4-deur reeks produksie brandstofsel voertuig (Sedan) wat die enjin en brandstofselle gehuisves in die ruimte onder die enjinkap . Clarity Fuel Cell sal vanaf die begin van 2016 in Japan beskikbaar wees. Daarna, en steeds in 2016, sal meer inligting gegee word oor die bekendstelling van hierdie model in Europa.
Innoverende oplossings in komponentrangskikking
Die rangskikking van elemente in Clarity Fuel Cell is geïnspireer deur die maatskappy se slagspreuk “man maksimum, masjien minimum” (maksimum man, minimum masjien). Danksy die integrale minimalisering van die spasie wat deur die enjin ingeneem word, het Honda daarin geslaag om 'n kajuit te produseer met 'n vlak van spasie wat voldoende is om vyf volwassenes te vervoer, in totale harmonie, soos jy van 'n konvensionele vierdeurmotor sou verwag. Die afmetings van die brandstofselstapel en kragopwekkingseenheid is verminder danksy Honda se gevorderde tegnologieë, vergelykbaar in grootte met 'n V6-enjin.
Clarity Fuel Cell is toegerus met 'n hoëdruktenk wat waterstof teen 70 MPa kan stoor en sodoende die massa waterstof wat gestoor word en dus die voertuig se reikafstand verhoog. Saam met die doeltreffende enjin en die verminderde energieverbruik slaag Clarity Fuel Cell daarin om 'n outonomie van meer as 700 km te bied.
Ten spyte van die kompakte afmetings van die brandstofsel-aandrywingstelsel, verseker die tegnologieë wat deur Honda gebruik word topverrigting in hierdie nuwe brandstofselstapel. Golfvloeikanaalskeiers bied nou meer krag, in 'n selfs dunner formaat, danksy 'n 20% vermindering (1 mm) in die dikte van elke sel.
Hierdie innovasies saam maak die brandstofselstapel 33% meer kompak as die stapel wat in die oorspronklike FCX Clarity geïnstalleer is. ’n Indrukwekkende verbetering omdat dit tesame hiermee moontlik was om die maksimum drywing van die elektriese motor tot 130 kW (177 pk) te verhoog en die drywingsdigtheid met 60% te verhoog, tot 3,1 kW/L.
Boonop is die volmaak van die hoëdruktenk vinnig, die hele proses neem ongeveer drie minute by 70 MPa en 20°C. Hierdie en ander voordele gee aan Clarity Fuel Cell 'n daaglikse funksionaliteit waaraan gebruikers reeds van tradisionele petrol- of dieselvoertuie gewoond is.
dinamiese bestuurservaring
Ontwerp om krag van die brandstofselstapel en 'n litiumioonbattery te gebruik, dryf die elektriese motor die dryfwiele met kragtige versnelling aan. Danksy die konstante toename in wringkrag verskaf deur die hoëkrag elektriese motor (130 kW – 177 pk) sonder dat veranderinge nodig is, versnel Clarity Fuel Cell glad van stilstand tot volle spoed.Clarity Fuel Cell bied twee bestuursmodusse: "Normaal"-modus, met sy balans tussen ekonomie en werkverrigting, en "Sport"-modus wat responsiewe versnellings prioritiseer.
Honda in Europa en deelname aan die HyFIVE-projek
Honda verwag om Clarity Fuel Cell in beperkte getalle in die Europese mark in 2016 bekend te stel. Honda is een van die vyf motorvervaardigers wat die HyFive-konsortium uitmaak en sal voertuie verskaf wat deel sal wees van 'n Europese vloot wat uit 110 voertuie bestaan, waarvan die bestemming is dit om die ontwikkeling, gebruik en haalbaarheid van hierdie nuwe tegnologie bekend te maak en te bevorder.
In die VK het Honda met 'n aantal verskaffers saamgewerk om plaaslike energieproduksie en -verbruik aan te moedig deur 'n sonkrag-waterstofvulstasie by die Honda van die VK-vervaardigingsaanleg in Swindon te vestig. Hierdie vulstasie is oop vir die publiek (met registrasie) en het die kapasiteit om enige tipe brandstofselvoertuig aan te vul.