Die vertrek van Cristiano Ronaldo van Real Madrid na Juventus was een van die mees bespreekte nuus in die wêreld van sokker, en verder, die afgelope week. Die amptelike aankondiging van die oordrag sal binnekort wees, sowel as die hoë waardes hiervan. Daar word gepraat van 100 miljoen vir die oordrag, plus 30 miljoen euro se salaris per jaar vir vier jaar. In ronde getalle, 'n koste vir die Turyn-klub van €220 miljoen.
’n Moeilike nommer om te sluk, veral vir FCA-werkers, en Fiat in die besonder, in Italië. Om die oënskynlik onverwante verontwaardiging onder werkers by 'n motorvervaardiger en die oordrag van 'n sokkerspeler na die Italiaanse klub te verstaan, word dit duideliker wanneer ons besef dat agter FCA (Fiat Chrysler Automobiles) en Juventus is EXOR - die maatskappy wat nie net 30,78% van FCA en 22,91% van Ferrari besit nie, maar ook 63,77% van Juventus.
"Dis jammer"
Die algemene gevoel van die werkers het niks te doen met Cristiano per se nie, maar met die FCA en EXOR - John Elkann is uitvoerende hoof van EXOR, neef van Andrea Agnelli, die president van Juventus - en met die waardes onder bespreking. Die kommentaar, aan die Dire-agentskap, deur Gerardo Giannone, 'n 18-jarige werker by die Fiat-fabriek in Pomigliano D'Arco, in Suid-Italië (waar die Fiat Panda tans vervaardig word), weerspieël die algemene gevoel tussen die 68 000 Italianers werkers in die motorgroep.
Dit is jammer.(...) hulle het vir 10 jaar nie 'n salarisverhoging gehad nie. Met hul (verwagte) salaris kon alle werkers 'n verhoging van 200 euro ontvang.
Met die aankondiging van Cristiano Ronaldo se oorplasing na die historiese Italiaanse klub in die nabye toekoms, word groeiende beroering van die FCA se Italiaanse arbeidsmag verwag.
Daar moet ook op gelet word dat Fiat jaarliks 126 miljoen euro aan borgskappe bestee, waarvan 26,5 vir Juventus is - laasgenoemde bedrag moet verhaal word deur die CR7-beeld in veldtogte vir die Italiaanse handelsmerk te gebruik.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal