’n Jaar ná die bekendstelling van die huidige vierde generasie Mazda MX-5 begin die eerste gerugte opduik van hoe die nuwe Japannese roadster kan lyk.
Die vyfde generasie Mazda MX-5 word eers vir 2021 beplan, maar die handelsmerk werk reeds aan die opvolger van sy bekende roadster. Nadat twee generasies altyd gewig opgetel het, het die huidige weergawe (ND) die neiging verbreek deur homself effens onder 1000 kg in gewig voor te stel, en dit blyk dat die streng dieet moet voortgaan.SIEN OOK: Mazda onthul SKYACTIV – Vehicle Dynamics-konsep
In die volgende generasie Miata sal “ligter materiale” gebruik word, om die totale gewig van die stel verder te verminder.
1 – Na die roadster, demokratiseer koolstofvesel.
“Op die oomblik is koolstofvesel te duur. Ons is in die ontwikkelingsfase van ’n meer bekostigbare koolstofvesel sodat die MX-5 in die toekoms ligter sal wees”, het Nobuhiro Yamamoto, verantwoordelik vir die ontwikkeling van die Mazda MX-5, onthul. Ten spyte van alles, sal die volgende model die proporsies van die huidige generasie handhaaf.2 – Haal 'n silinder uit? Moet nooit nooit sê nie.
As dit sou gebeur, word dit haalbaar om 'n kleiner en doeltreffender blok van waarskynlik net drie silinders aan te neem. Sonder om te spesifiseer aan watter tipe enjin Mazda werk, het Nobuhiro Yamamoto bevestig dat die Japannese roadster se kleinste enjin – 1,5 liter viersilinder met 131 pk – dalk nie veel langer sal wees nie. “Dit is 'n redelik eenvoudige konsep. Die voertuig word ligter, so die enjin is kleiner, so ook die bande,” sê hy. Ons kan net wag vir meer nuus van die handelsmerk.
Bron: Autocar
Prent: Mazda MX-5 RF