Die vernuwe Volkswagen Golf het 'n paar weke gelede in Portugal aangekom, en sal nou met die nuwe 1.5 TSI-enjin beskikbaar wees.
Soos beplan, het Volkswagen pas die reeks enjins van die Golf-reeks na die splinternuwe uitgebrei 1.5 TSI Evo . 'n Nuwe generasie enjin, wat die nuutste tegnologieë van die "Duitse reus" debuteer.Dit is 'n 4-silinder-eenheid met 'n aktiewe silinderbestuurstelsel (ACT), 150 HP krag en 'n veranderlike geometrie-turbo – 'n tegnologie wat tans net in twee ander Volkswagen Groep-modelle, die Porsche 911 Turbo en 718 Cayman S, teenwoordig is.
baanbreker tegnologie
Totsiens 1.4 TSI, hallo 1.5 TSI! Van die vorige 1.4 TSI-blok is niks oor nie. Kragwaardes bly dieselfde, maar daar was merkbare winste in bestuurdoeltreffendheid en aangenaamheid. Vergeleke met 1.4 TSI, byvoorbeeld, is interne enjinwrywing verminder deur 'n veranderlike oliepomp en 'n polimeerbedekte eerste krukaslager.
Verder word hierdie nuwe 1.5 TSI-enjin gekenmerk deur 'n inspuitdruk wat 350 bar kan bereik. Nog een van die besonderhede van hierdie enjins is die doeltreffender indirekte tussenverkoeler – met beter verkoelingsverrigting. Temperatuursensitiewe komponente, soos die vlinderklep, is stroomaf van die tussenverkoeler, wat sy werkstemperatuur optimaliseer.
Laastens, maar nie die minste nie, beskik die nuwe enjin oor 'n innoverende termiese bestuurstelsel met 'n nuwe verkoelingskaart. APS (Atmosferiese Plasma Termiese Beskerming) bedekte silinders en 'n silinderkop-kruisvloeiverkoelingskonsep word spesifiek vir hierdie 150 pk TSI-enjin gebruik.
Nuwe generasie van die ACT-stelsel
Wanneer jy ry met die enjin wat tussen 1 400 en 4 000 rpm (teen snelhede tot 130 km/h) draai, skakel die aktiewe silinderbestuur (ACT) twee van die vier silinders onmerkbaar af, afhangend van die vrag op die versneller.
Sodoende word brandstofverbruik en uitlaatgasse aansienlik verminder.
Danksy hierdie tegnologiese bron maak Volkswagen aanspraak op baie interessante waardes: die verbruik (in NEDC-siklus) van die weergawes met handratkas is slegs 5,0 l/100 km (CO2: 114 g/km). Waardes daal tot 4,9 l/100 km en 112 g/km met die 7-spoed DSG-ratkas (opsioneel). Kom meer te wete oor hierdie enjin hier.
Golf 1.5 TSI pryse vir Portugal
Die nuwe Volkswagen Golf 1.5 TSI is beskikbaar vanaf die Comfortline-toerustingvlak, met 6-spoed handratkas of 7-spoed DSG (opsioneel). Die toegangsprys is €27 740 , begin in die €28 775 vir die Golf Variant 1.5 TSI-weergawe.In die basisweergawe (Trendline Pack, 1.0 TSI 110 pk), word die Duitse model in ons land voorgestel deur €22 900.