Die nuwe element van die Beierse familie, die 2-reeks, is reeds bekendgestel.Dit is die begin van 'n nuwe hoofstuk vir BMW: ons bied die BMW 2-reeks aan jou!
Ná die ooglopende sukses van die koepee-weergawes van die BMW 1-reeks, het die Bavarian-handelsmerk tot die gevolgtrekking gekom dat hierdie weergawe voldoende verskil het van die een wat in sy ontstaan was en het besluit om die twee outonoom te maak. Dit is hoe die BMW 2-reeks tot stand kom, 'n model wat 'n konsentrasie van al die handelsmerk se waardes is op maniere wat meer vervat is in beide grootte en ... in prys.
Op sosiale netwerke en in die hoofforums van die «propeller-handelsmerk» is die model reeds suksesvol. Nou is dit tyd om te wag en te kyk of hierdie belangstelling in die kommersiële sukses van die nuwe BMW 2-reeks herhaal word.
Soos ons voorheen gesê het, is die nuwe 2-reeks 'n opdatering van die reeks wat voorheen as die 1-reeks Coupé bekend gestaan het, en gee dus elke reeks sy spesifieke tipe voertuig, soortgelyk aan wat reeds met die BMW 3-reeks Coupé gedoen is, nou BMW 4 Reeks .
Die BMW 2-reeks sal effens groter as sy voorganger wees, maar hy beloof nou om ’n karakter van sy eie te hê. Die sportiewe en aantreklike beeld beloof om nog meer jong mense na die Bavara-handelsmerk te lok, maar die groot belofte sal onder die enjinkap wees, met die veelbekroonde 3-liter N55-bi-turbo-enjin met 326 pk en 450 Nm wringkrag.
N motorisering wat sal toelaat dat die BMW M235i , gekombineer met die 8-gang outomatiese ratkas, bereik 0-100 km/h in net 4,9 sekondes. Hierdie masjien vervang dus die epiese BMW 1 M Coupé en beloof om die harte van die mees besluiteloses te breek, aangesien dit 'n nuwe stilistiese beeld inhuldig, wat, eerlikwaar, baie mooier as die vorige model is. Jammer, die mees passievolle...
In terme van enjins, die 220i en 220d , albei met 'n 2.0 liter-enjin met 184 pk wat 270 pk en 380 Nm kan lewer. 218d sal kom met 143 pk en 320 Nm en die 225d met 218 pk en 420 Nm se maksimum wringkrag. Alle kraglyne is afkomstig van 'n 2-liter, 4-silinderblok met TwinPower Turbo-tegnologie.
Sodra agterwielaandrywing behoue gebly het, bly die belofte van rypret verseker. Wat toerusting betref, het BMW ons reeds gewoond geraak aan duur ekstras en hierdie model sal geen uitsondering wees nie. Wat gemak betref, is daar nie veel om te sê nie, gemaklike en ergonomiese sitplekke met goeie lumbale ondersteuning word verwag.
Die spasie agter het nou meer spasie en is gemaklik genoeg vir kort tot medium ritte. Die konsole is goed herformuleer en stem baie ooreen met nuwe BMW’s soos die 3- en 4-reeks.Datums of verkooppryse vir hierdie nuwe model is nog nie bekend gemaak nie, maar sodra dit beskikbaar is, sal ons dit graag bekend maak.
Video's
buitekant
binnekant
Beeldgalery
