Opel was die groep se handelsmerk wat die meeste "bomme" laat val het met betrekking tot die Europese mark tydens Stellantis se EV Day, wat sy voorneme beklemtoon het om ten volle elektries in Europa te wees en die bekendstelling, in die middel van die dekade, van 'n nuwe Blanket, of eerder, kombers , wat verwys na die feit dat dit elektries sal wees.
Alhoewel dit eers in 2025 verwag word om te arriveer, het die “Bliksem”-handelsmerk nie geskroom om 'n eerste digitale voorstel van die toekoms en Manta se terugkeer te wys nie, en wat was ons verbasing om te sien dat dit 'n ... oorkruising was.
Dit is waar dat ons nog ver in die tyd is om hierdie nuwe Opel Manta-e te sien en sy ontwerp kan drasties verander (die ontwerpproses moet nog in 'n vroeë stadium wees), maar die bedoeling blyk duidelik te wees: die handelsmerk se geskiedkundige koepee sal jou naam gee aan 'n vyf-deur crossover. Hy is nie die eerste wat dit doen nie: Ford Puma en Mitsubishi Eclipse (Cross) is voorbeelde hiervan.
Nadat Opel ons probeer het met die restomod, of elektroMOD in die handelsmerk se taal, gebaseer op die klassieke Manta, was verwagtinge oor 'n moontlike terugkeer van die model om nie die naam te sien wat met 'n crossover geassosieer word nie.
Maar, soos ons keer op keer gesien het, lyk dit of die elektriese toekoms van die motor bestem is om slegs en slegs die crossover-formaat aan te neem - hoewel die diversiteit van voorstelle merkwaardig is.
Gegewe die voorbarigheid van die aankondiging, is niks meer oor die nuwe model bekend gemaak nie, maar daar is meer nuus oor die toekoms van Opel.
100% elektries in Europa vanaf 2028
Vandag het Opel reeds 'n sterk geëlektrifiseerde teenwoordigheid in die mark, met verskeie elektriese modelle, soos die Corsa-e en Mokka-e, en inprophibriedmodelle, soos die Grandland, wat nie sy handelsvoertuie vergeet wat dit voorberei nie. waterstofbrandstofselweergawes in te sluit.
Maar dit is net die begin. Op Stellantis se EV-dag het Opel onthul dat sy hele modelportefeulje vanaf 2024 geëlektrifiseerde modelle (hibriede en elektries) sal bevat, maar die groot nuus is dat, vanaf 2028 sal Opel slegs elektries in Europa wees . 'n Datum wat vooruitloop op dié wat deur ander handelsmerke gevorder word, wat in 2030 die jaar van verandering na slegs 'n bestaan en slegs elektries het.
Ten slotte, die ander groot nuus wat Opel voorgehou het, verwys na sy toetrede tot China, die wêreld se grootste motormark, waar sy portefeulje slegs uit 100% elektriese modelle sal bestaan.
Nadat dit deur PSA verkry is en nou as deel van Stellantis, was die bereidwilligheid van diegene wat verantwoordelik is vir Opel, gelei deur Michael Lohscheller, om na nuwe internasionale markte, buite Europese grense, uit te brei, duidelik, wat hul afhanklikheid van die "ou vasteland" verminder het.