Dit was verlede jaar een van die modelle wat die meeste verwag word. En as sodanig het die nuus dat dit net op die Chinese mark verkoop sou word nie almal behaag nie.
Meer onlangs was daar weer gerugte dat die BMW 1-reeks Sedan in Europa as vanselfsprekend aanvaar is. Iets wat nie heeltemal onredelik is nie, kyk na die aanbod van mededingers Ingolstadt (Audi A3 Limousine) en Stuttgart (Mercedes-Benz CLA). Maar wat die Series 1 Sedan betref, is dit ongelukkig net dat ... gerugte.
As dit by argitektuur kom, BMW die "arm gegee het om te juig" en gekies het vir die mees algemene oplossing - dwarsenjin en voorwielaandrywing, hier weet jy hoekom - as dit kom by bakwerk-afleidings, wil BMW nie gaan nie na die kompetisie. Volgens Autocar is een van die vrese van die Munich-handelsmerk dat 'n moontlike sukses van die Sedan-weergawe van die 1-reeks in die «ou vasteland» die verkope van die modelle in die bogenoemde segment kan kannibaliseer.
Bron naby BMW aan Autocar“Daar is geen onmiddellike planne om die BMW 1-reeks Sedan buite China te verkoop nie, die aanvanklike tekens is redelik positief.
Die nuwe reeks 1-sedan, wat verlede maand by die Sjanghai-motorskou onthul is, word in China vervaardig (in vennootskap met Brilliance). Sy tegniese basis sal dit moontlik maak om, in die kragtiger weergawes, die xDrive-vierwielaandrywingstelsel beskikbaar te stel. 'n Eienskap wat nie behoort te verskil van die nuwe generasie van die Europese BMW 1-reeks nie, wat reeds in die toetsfase is, maar eers in 2019 die Europese mark behoort te bereik.
