Natuurlik is die vere self nie "slim" nie, maar is gemaak met 'n ... slim materiaal, in hierdie geval 'n metaallegering met vormgeheue-effek. Dit wil sê, nadat hulle 'n vervorming (rek) opgedoen het, kry hierdie vere dit reg om na hul oorspronklike vorm terug te keer, asof niks gebeur het nie.
Hulle is een van die dele van die LSMS of Lamborghini Smart Material System, 'n intrigerende stelsel wat in die Sian FKP 37 en Sian Roadster , wat help om die hitte wat opgehoop is in die kompartement van die massiewe 785 pk 6.5 V12 te onttrek.
Interessant omdat die vier geartikuleerde flappe (flappe) wat via die "slimvere" oop- en toemaak, nie elektronies aangedrewe elektriese of hidrouliese aandrywers nodig het om te funksioneer nie, aangesien dit 'n ten volle outonome stelsel is.
Wat hulle laat rek of saamtrek, is net die temperatuur in die V12-kompartement. Dit wil sê, wanneer die temperatuur 'n sekere waarde bereik, verander die chemiese struktuur van die vere en hulle rek en maak die kleppe oop. Soos die temperatuur daal, keer die vere terug na hul aanvanklike toestand en die kleppe sluit.
Teken in op ons nuusbrief
Sien die LSMS-werk:
Ugo Riccio, Lamboghini Sián hoof aerodinamika"Dit help om gewig te bespaar, want dit het nie hidrouliese, elektriese of meganiese aandrywing nodig nie. Die stelsel is heeltemal outonoom sonder die gebruik van elektronika."
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.