Die prototipes van supersport wat uitsluitlik deur elektriese motors aangedryf word, het soos paddastoele verskyn, hoofsaaklik in die groot motorskoue. Gaan Tesla by die party aansluit?
Diegene wat meer aandag gee aan die nuus van die Kaliforniese handelsmerk sal weet dat Tesla in die volgende twee jaar gereed maak om drie heeltemal nuwe modelle bekend te stel.Die besonderhede van die handelsmerk se strategie vir die nabye toekoms is onlangs deur Elon Musk self, uitvoerende hoof en stigter van Tesla, bekend gemaak. Die plan, benewens die bekendstelling van die Model 3 wat later vanjaar behoort te plaasvind, sluit die aanbieding van ’n opleggervragmotor, ’n bakkie en die opvolger van die Roadster in.
SPESIAAL: Volvo is bekend daarvoor dat hy veilige motors bou. Hoekom?
Tot die ontsteltenis van sommige vurige Tesla-ondersteuners het Elon Musk 'n supersportmotor uitgelaat wat, blykbaar, nooit gelyk gestel is nie. Wat, vir 'n handelsmerk met uitstekende aandelemarkprestasie, maar steeds nie in staat is om wins te maak nie, nie verbasend is nie.
Dit was nie 'n belemmering vir die Spaanse ontwerper nie Xabier Albizu , wat 'n beroep op sy kreatiwiteit gedoen het en hom verbeel het hoe 'n moontlike Tesla-supersport sou wees. 'n Projek wat Xabier Albizu genoem het Tesla Model EXP.
As die voorkant identifiseerbare elemente van die produksie-Tesla soek, in 'n meer sober en konserwatiewe benadering, om die huidige ontwerptaal van die handelsmerk beter te integreer, distansieer die agterkant homself en neem 'n meer aggressiewe styl aan met spesiale aandag aan aërodinamiese behoeftes.
In meganiese terme stel Xabier Albizu voor dat die motor deur vier elektriese motors (een per wiel) aangedryf sal word, 'n ideale oplossing vir 'n wringkragvektorstelsel. Wat prestasie betref, moet gesê word dat die huidige mededingende Tesla Model S (P100D), met 795 pk krag en 995 Nm maksimum wringkrag, van 0 tot 100 km/h in net 2,1 sekondes versnel. Hipoteties sou die Tesla Model EXP hierdie waardes kon oortref.
