Terwyl jy hierdie reëls lees, is gelukkige João Faustino op pad na die Goodwood-fees. Hy was verantwoordelik vir die moeisame taak om Reason Automobile in hierdie geleentheid te verteenwoordig. Dit was vir my die edele – maar minder prettige … – missie om vir julle al die ervarings en foto's te vertel wat João ons gedurende hierdie dae sal verskaf. Strale! Volgende jaar sal ek ook...
As jy dit lees, in plaas daarvan om in Engeland te wees en jou kinders se ore toe te druk terwyl hulle 'n geskiedkundige Formule 1 'skreeu' uit hul longe verbysteek, is ek jammer.
Maar terwyl João aankom en nie by Goodwood aankom nie, is dit die moeite werd om die belangrikheid en oorsprong van hierdie fees te onthou wat elke jaar in die Suide van Engeland plaasvind, in die tuine van Lord March se landgoed (foto).
Ons moet dit sê: hierdie heer is 'n juweel van 'n mens. Nie sommer enigiemand nooi 150 000 mense om 'n naweek op hul eiendom deur te bring, rubber te brand, op die gras te trap en oor motors te praat nie. Welgedaan meneer!
Die oorsprong van die Fees
Dit was 1990 toe dié Engelse heer besluit het om die House of Goodwood te koop. 'n Reusagtige landgoed, waar die spoor van die Goodwood-baan rus. ’n Plek wat in vervloë tye die «Mekka» van Engelse motorsport was, die toneel van Formule 1-renne en sommige tragedies, soos die dood van Bruce Mclaren in 1970.
In Lord March se gedagtes, selfs voor die verkryging van die eiendom, was die bedoeling om die gebrul van kompetisie-enjins terug te bring na Goodwood. Ongelukkig, en ten spyte van verskeie pogings, het Lord March nooit die nodige permitte gekry om sportbyeenkomste by Goodwood uit te voer nie.
Met mededinging by Goodwood nie ter sprake nie, het Lord March 'n ander formaat uitgedink. In plaas van wedrenne, sou Goodwood nou 'n jaarlikse fees aanbied: die Goodwood Festival of Speed. Dit is sedert 1993 elke jaar so, tussen Junie en Julie.
’n Fees wat in praktyk ’n aangrypende museum is. Waar die mees geskiedkundige en treffendste masjiene in wêreldmotorsport bymekaarkom om die spinnerakke van 'n hele jaar in gevangenskap te skud.
die fees self
Daar is niks wat met die Goodwood-fees vergelyk nie. As jy dit lees, in plaas daarvan om in Engeland te wees om jou kinders se ore toe te druk terwyl jy 'n geskiedkundige Formule 1 'skreeu' verbysteek, is ek jammer. Ek voel jammer vir jou, vir jou hipotetiese hondjies en vir my wie hier is om te skryf en wat nie eers kinders het nie – damn John! Volgende jaar gaan ek Goodwood toe...
Goodwood is een van daardie ervarings wat op die emmerskoplys van enige selfrespekterende petrolkop behoort te wees. Benewens om die hoofmodelle van die mees verskillende dissiplines op een plek bymekaar te bring – soos Formule 1, NASCAR, INDY, Endurance, Tourism, WRC – is sy hoofaantrekking dat die motors in beweging is. Die beste, duurste en skaarsste motors ooit ontmoet op 'n klein 2 km lange pad, tussen bale strooi en goed versorgde gras.
Gedurende hierdie drie dae gee Goodwood hierdie masjiene terug tot al hul glorie. Red hulle uit hul lustelose toestand, uit die grense van die mees eksotiese motorhuise en die mees eksklusiewe museums. Nêrens anders in die wêreld kan ons die klank van ’n geskiedkundige Formule 1 met die klank van ’n moderne Formule 1 op dieselfde dag vergelyk nie; die klank van 'n Groep B, met die klank van die nuutste WRC.
Nog beter. Met enige geluk kan ons weer historiese ruiters sien by die kontroles van hul destydse masjiene. Kan jy jou voorstel hoe jy, lewendig en in kleur, Niki Lauda aanskou wat die Ferrari bestuur wat amper haar lewe by die Nurburgring geneem het? Dit natuurlik, terwyl ek jou kind se ore toedruk – ek raak 'n bietjie obsessief hiermee, nie waar nie? Ek het 'n kort rukkie gelede 'n otitis gehad, dit is die rede.
En diep binne, eerlik – knaag bietjie aan my van jaloesie – het ek nie omgegee dat João Faustino 'n ligte oorinfeksie gehad het nie. Ek weet reeds dat as jy daarvandaan kom, niemand jou toemaak nie. Dit sal slegs 'n voorkomende maatreël wees ...
Wat ons betref – siek omdat ons nie daar is nie – kan ons net vasklou aan die Automobile Rede wag vir nuus. Dit is ook nie so erg nie, is dit?
