Intern bekend as die “Drift Machine”, kom die onthulling van die volgende BMW 2-reeks Coupé met rasse skrede nader, maar om die bynaam reg te laat geskied, sal ons nog ’n bietjie moet wag vir die toekoms. BMW M2 (G87).
Soos die huidige model, sal die toekomstige M2 agterwielaandrywing behou en beloof om ook beide die sessilinder in-lyn en die handratkas te behou - as die nuwe M3 en M4 hierdie moontlikheid in hul meer bekostigbare weergawe toelaat, sal dit beslis maak meer sin in 'n "speelding" as die mees kompakte M2.
In 'n tyd wanneer dit lyk of alles teen die spoed van lig verander, is die handhawing van die volgende generasie resep wat die huidige BMW M2 een van die opwindendste BMW Ms maak om te bestuur goeie nuus en bring 'n sekere gevoel van verligting.
Wat weet ons reeds?
Anders as die ander 2-reekse — Active Tourer, Gran Tourer en Gran Coupé — sal die (regte) koepee in die reeks getrou bly aan agterwielaandrywing, gebaseer op 'n korter CLAR-variant, dieselfde platform wat deur die reekse 3 en reekse 4 gebruik word. .
Teken in op ons nuusbrief
In die geval van die toekomstige BMW M2 (G87), dui alles daarop dat dit dieselfde 3,0 l tweelingturbo-inlyn sessilinderblok (S58) van die nuwe M3 en M4 sal erf. Om nie op hul hakke te trap nie, word verwag dat hul krag 'n paar dosyn perdekrag onder die 480 pk van hul "broers" sal wees. Met ander woorde, dit sal nie anders wees as wat tot dusver gebeur het nie.
Die handratkas, die Amerikaners se gunsteling, sal ook met 'n outomatiese ratkas gepaard gaan — dit moet nog gesien word of dit die dubbelkoppelaar een gaan behou, en of dit na een met 'n wringkragomsetter sal verander, soos met die Kompetisies van die nuwe M3 en M4.
Vir die res sal die 2-reeks Coupé blykbaar nie vergesel word van 'n 2-reeks cabriolet nie - die Z4- en 4-reeks cabriolet vul daardie behoeftes.
Die spioenasiefoto's wat ons vir jou bring van toetsprototipes - een is in München, Duitsland, opgetel, terwyl die ander in die wintertoetse in Swede opgetel is - wys steeds die model wat deur sy uitgebreide kamoeflering versteek is. Om beter te sien wat daaronder weggesteek kan word, onthou ons die volgende beelde wat ons amper 'n jaar gelede gepubliseer het. Dit is die Series 2 Coupé en nie die M2 nie:
