Vier prototipes van die Citroën C4 Picasso, toegerus met 'n outonome bestuurstelsel, ry sedert verlede jaar die Europese snelweë in "hands off"-modus.
Outonome bestuur is een van die warm onderwerpe in die motorbedryf vandag, en hierdie keer was dit die PSA Groep (Peugeot, Citroën en DS) om 'n paar besonderhede oor sy outonome bestuur-ontwikkelingsprogram bekend te maak. Volgens diegene wat vir die groep verantwoordelik is, is die doelwitte van hierdie program om aan die verskillende aspekte van stelselbetroubaarheid te werk en potensieel gevaarlike situasies op te spoor, ten einde die bestuur- en intelligensiealgoritmes te ontwikkel om die voldoende gedrag van die voertuie te waarborg.Hierdie PSA Groep-program is ondersteun deur System-X, VEDECOM, en ook deur die Automobiel Tegnologiese Sentrum van Galicië, in Spanje, in die validering van die interaksies tussen die bestuurder en die outonome voertuig.
VERWANTE: PSA Group onthul werklike verbruik van 30 modelle
In totaal is 10 outonome voertuie wat deur Grupo PSA ontwikkel is, in interne toetse (of deur verskillende vennote) geëvalueer. Nuwe aansoeke om magtiging is aan die gang om ooppadtoetse uit te brei en te verseker dat die voertuig behoorlik reageer in elke geval wat dit teëkom.
Terselfdertyd het die PSA-groep aangekondig dat hy van voorneme is om in die komende weke betrokke te raak by nuwe ervarings met bestuurders wat nie gespesialiseerd is in die bestuur van die "Oë-af"-modus (sonder bestuurdertoesig nie), met die doel om veiligheid in werklike toestande te evalueer. Vanaf 2018 sal die PSA-groep outomatiese bestuurskenmerke in sy modelle verskaf - onder die toesig van die bestuurder - en vanaf 2020 behoort die outonome bestuursfunksies die bestuurder reeds in staat te stel om bestuur heeltemal na die voertuig te delegeer.