Nadat hy ons met die Urus oorweeg het, dink Lamborghini reeds daaraan om 'n hibriede weergawe van die vinnigste SUV op die planeet te maak.
Die lewensiklus van die Lamborghini Urus trek reeds 'n mate van skerpte op die horison. Dit blyk dat die Sant'Agata Bolognese-handelsmerk 'n hibriede weergawe van sy hoëverrigting-SUV wil maak.Dit is nie toevallig dat Stephan Winkelmann, uitvoerende hoof van Lamborghini, onlangs verklaar het dat Urus ’n “een motor, een enjin”-strategie sal volg wat die toekoms kan verander. Met ander woorde, ten spyte daarvan dat die 4,0 liter dubbelturbo-V8 die handelsmerk se prioriteit is, word 'n hibriede stelsel ook parallel ontwikkel.
VERWANTE: Lamborghini Urus met dubbelturbo V8-enjin bevestig
Die slegte nuus is dat die baster Urus nog nie die groen lig vir die produksielyne gesien het nie – die gewigskwessie moet nog opgelos word. Om nog 'n enjin en batterye by die Urus te voeg, beteken 'n toename van 200 kg op die skaal wat, volgens Maurizio Reggiani, navorsings- en ontwikkelingsdirekteur van die Italiaanse handelsmerk, die gewigverspreiding en DNS van Urus heeltemal verander.
Die oplossing sou meer koolstofvesel, meer magnesium, meer titanium en ... meer prys wees. ’n Baster Urus “soos dit behoort te wees” sal 1,5 miljoen dollar kos. Dit kan nie wees nie. Soveel so dat dit nie sal wees totdat hierdie kwessie geoptimaliseer is nie.
Alhoewel die Urus struktureel versoenbaar is om die batterye in die ideale posisie te akkommodeer, is die mark dalk nog nie gereed om 'n hoëprestasie-hibriedmotor te ontvang nie. BMW deel dieselfde mening. Tegnologie het nog nie vir ons meer bewys van homself gegee nie.
Bron: autocar.co.uk