Die Astra-reeks begin die jaar sterk, danksy die hernude reeks enjins en die nuwe reeks OPC Line-toerusting (in die foto's).
Voortbou op die nasionale en internasionale sukses van die 10de generasie van die Opel Astra, die Duitse handelsmerk debuteer in 2017 twee nuwe top-van-die-reeks enjins vir sy topverkoper: 1.6 Petrol turbo met 200 pk en 1.6 BiTurbo CDTI diesel met 160 pk (kyk die pryslys aan die einde van die artikel).
In die petrolweergawe, die kragtigste in die reeks, het die handelsmerk se ingenieurs talle optimaliserings in die inlaat- en uitlaatstelsels geïmplementeer, met die doel om geraasvlakke aansienlik te verminder. In hierdie weergawe is die 1.6 Turbo ECOTEC-enjin in staat om 200 pk krag en 'n wringkrag van 300 Nm te lewer, wat die Astra in staat stel om van 0 tot 100 km/h in net 7.0 sekondes te versnel, voordat dit 'n topspoed van 235 km / H.
In die Diesel-weergawe is die hooftroefkaart van die 1.6 BiTurbo CDTI-enjin sy reaksie selfs vanaf baie lae enjinsnelhede. Meer as 160 pk krag, die hoogtepunt gaan na die maksimum wringkrag van 350 Nm beskikbaar so vroeg as 1500 rpm.
Hierdie twee eenhede sluit dus aan by die reeks van die jongste generasie Opel-enjins, wat ook die 1.0 Turbo (105 pk), 1.4 Turbo (150 pk), 1.6 CDTI (95 pk), 1.6 CDTI (110 pk) en 1.6 CDTI ( 136 pk). Maar dit is nie al nie.
OPC lyn
Wat estetika betref, stel Opel nou 'n nuwe OPC Line-reeks voor, soos ons reeds genoem het (sien hier), wat eksklusief is vir die nuwe 1.6 Turbo en as 'n opsie in ander enjins sal verskyn. Aan die buitekant word hierdie weergawe gekenmerk deur nuwe syrompe en herontwerpte voor- en agterbuffers, vir 'n selfs laer en wyer voorkoms. Aan die voorkant staan die sierrooster (wat die dinamiese voorkoms versterk) en die horisontale lamelle, wat die tema van die hoofrooster af neem, op. Verder agter is die agterbuffer lywiger as die ander weergawes, en die nommerplaat is in ’n dieper holte wat deur plooilyne beperk word, ingesit.
Binne, soos gewoonlik in OPC Line-modelle, neem die voering van die dak en pilare donkerder skakerings aan. Die standaardtoerustinglys sluit onder meer sportsitplekke, lig- en reënsensors, outomatiese middel/hoogskakeling, verkeerstekenherkenningstelsel, baanverlaatwaarskuwingstelsel (met outonome stuurkorreksie) en dreigende voorwaartse botsingswaarskuwing (met outonome noodrem) in. Wat inligtingvermaak en konnektiwiteit betref, is IntelliLink- en Opel OnStar-stelsels ook standaard.
TOETS: 110 pk Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: wen en oortuig
Die OPC Line is in twee vlakke beskikbaar: die OPC Line I-pakket, met buffers en kantrokke, en die OPC Line II-pakket, wat 18-duim-allooiwiele en getinte agterruite byvoeg. In albei variante het die binneruim swart voerings op die dak en pilare, pleks van die tradisionele ligte toon. Die eerste vlak sal in die Dynamic Sport- en Innovation-toerustingweergawes beskikbaar wees, terwyl die meer volledige pakket as standaard toegerus is met die nuwe Astra 1.6 Petrol Turbo, beskikbaar vanaf €28 260.Kyk na die pryse van die Astra-reeks vir Portugal:
