Die nuwe Opel Astra BiTurbo stel die 1.6 CDTI-enjin bekend met 160 pk en 350 Nm wringkrag. Dit kombineer ook die liggewig-argitektuur met die nuutste Diesel-tegnologie.
Die nuwe 1.6 BiTurbo CDTI-dieselenjin, met 160 pk krag en 350 Nm se maksimum wringkrag sal beskikbaar wees in beide bakkies – luikrug en Sports Tourer – wat in staat is om die modelle van die Astra-reeks van 0 tot 100 km/h met 8,6 sekondes te versnel met 'n sesgang handratkas. Herstel van 80 tot 120 km/h is 7,5 sekondes, terwyl topspoed 220 km/h is. Ten spyte van hierdie hoë werkverrigtingwaardes, kondig die handelsmerk gemiddelde verbruik van sowat 4,1 l/100 km en 109 g/km CO2 in die siklus in hierdie NEDC (New European Driving Cycle) aan.Die 4-silinder-enjin met twee turbo-aanjaers wat opeenvolgend in twee fases werk, gaan die rotasie baie maklik op tot 4000 rpm, waar die maksimum krag verskyn. Benewens krag is nog ’n kenmerk van die nuwe blok van Opel die meer verfynde werking, met die doel om die kajuit stiller en gemakliker te maak.
VERWANTE: 110 pk Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: wen en oortuig
Op 'n tegnologiese vlak staan die IntelliLink inligting- en vermaakstelsels en die OnStar permanente ondersteuningsdienste uit.
Volgens Karl-Thomas Neumann, uitvoerende hoof van Opel:
Die nuwe Astra is een van die ligste modelle in hierdie markreeks. Nou, met die nuwe BiTurbo, sal min mededingers die Astra kan ewenaar in hierdie kombinasie van krag, verrigting, verfyning en brandstofverbruik.
Die 1.6 BiTurbo CDTI-weergawes van die nuwe Astra sal vanaf Juliemaand in Portugal beskikbaar wees. Die nuwe enjin sal geassosieer word met die mees volledige toerustingvlak, Innovasie, met pryse wat by 32 000 euro begin.
