Met ’n gewaagder buite-ontwerp en in lyn met die V-klas, het die nuwe Mercedes Vito kom probeer om klante te wen. Die binneruim bly simplisties en funksioneel.
Benewens sy nuwe voorkoms gee die nuwe Mercedes Vito jou ’n keuse tussen 3 tipes vastrap: voor – voldoende vir af en toe dienste en stadsbewoners waar jy meestal nie meer as die helfte van die toelaatbare bruto gewig oorskry nie; agterwielaandrywing – geskik vir swaarder werk en waar daar moontlik ’n behoefte is om ’n sleepwa te vervoer; vierwielaandrywing – ideaal vir diegene wat opstyg op roetes wat moeilik bereikbaar is.
SIEN OOK: Maatskappye koop motors. Maar hoeveel?
Benewens 'n meer praktiese sin, is die Mercedes Vito meer ekonomies, wat 'n verbruik van 5,7 l per 100 km en onderhoudsintervalle van 40 000 km of 2 jaar aankondig.
Die nuwe Mercedes Vito het 'n toelaatbare bruto gewig van 2,8 t tot 3,05 t, afhangend van onderstel en enjin. Dit is beskikbaar in 3 variante: Panel, Mixto en Tourer. Laasgenoemde is 'n nuwigheid en is hoofsaaklik bedoel vir passasiersvervoer, beskikbaar in 3 vlakke: Base, Pro en Select.
MARK: Waaraan dink maatskappye wanneer hulle motors koop?
Maar daar is ook drie soorte bakwerk om van te kies: kort, medium en lank (onderskeidelik 4895 mm, 5140 mm en 5370 mm lank). Daar is ook 2 asafstande: 3,2 m en 3,43 m.
Danksy die nuwe voorwielaandrywing, tesame met ’n kompakte dieselenjin, is die gemiddelde gewig van die Mercedes Vito-middelgrootte loonvrag met standaardtoerusting net 1761 kg.
Gevolglik behaal selfs 'n Mercedes Vito met 'n toelaatbare bruto gewig van 3,05 t 'n indrukwekkende vrag van 1 289 kg. Die loonvragkampioen in sy klas is egter die agterwielaandrywing, met 'n toelaatbare bruto gewig van 3,2 t en 'n laaivermoë van 1 369 kg.
Twee turbodieselenjins met verskillende kragvlakke is beskikbaar. Die 1.6 dwars 4-silinder enjin het twee kragvlakke, die Mercedes Vito 109 CDI met 88 pk en die Mercedes Vito 111 CDI met 114 pk.
Vir hoër werkverrigtings behoort die beste keuse op die 2,15 liter-blok met 3 kragvlakke te val: die Mercedes Vito 114 CDI met 136 pk, die Mercedes Vito 116 CDI met 163 pk en die Mercedes Vito 119 BlueTEC met 190 pk, die eerste om te behaal die EURO 6-sertifikaat.
MOTORVERKOPE IN PORTUGAL: 150 duisend eenhede is 'n mitiese getal?
2 ratkaste, 'n 6-spoed handrat en 'n 7G-Tronic Plus outomatiese met wringkragomskakelaar is standaard beskikbaar op die Vito 119 BlueTec en 4X4 modelle, en is opsioneel op die 114 CDI en 116 CDI enjins.
Daar is tot dusver geen pryse of datums te koop nie, maar daar is 'n basiese aanduidende prys van 25 duisend euro. In Duitsland begin pryse by 21 duisend euro.
Video's:
