Die halfgeleierkrisis het steeds 'n negatiewe impak op die motormark, met die verkope van nuwe passasiersmotors in Europa wat in Oktober 2021 met 29% (EU + EFTA + VK) gedaal het vergeleke met dieselfde tydperk in 2020.
In absolute getalle is 798 693 eenhede verkoop, veel minder as die 1 129 211 eenhede wat in Oktober 2020 verkoop is.
Feitlik alle markte het hul verkope in Oktober gedaal (Portugal het 'n daling van 22,7%) geregistreer, met die uitsondering van Ciprus (+5,2%) en Ierland (+16,7%), maar nogtans, in die opgehoopte van die jaar, is daar 'n klein toename van 2,7% (9 960 706 eenhede teenoor 9 696 993) vergeleke met 'n 2020 wat reeds baie moeilik was.
Met die voortsetting van die halfgeleierkrisis behoort hierdie karige voordeel teen die einde van die jaar gekanselleer te word, en die Europese motormark sal na verwagting in 2021 afneem in vergelyking met 2020.
En die handelsmerke?
Voorspelbaar het motorhandelsmerke ook 'n baie moeilike Oktober beleef, met aansienlike dalings, maar nie almal het geval nie. Porsche, Hyundai, Kia, Smart en die klein Alpine het die glans van 'n positiewe Oktober behaal in vergelyking met verlede jaar.
Miskien was die grootste verrassing in hierdie treurige scenario dat Stellantis in Oktober die topverkoper-motorgroep in Europa was en die gewone leier, die Volkswagen-groep, oortref het.
Stellantis het in Oktober 2021 165 866 eenhede verkoop (-31,6% vergeleke met Oktober 2020), wat die Volkswagen-groep met net 557 eenhede oortref het, wat 'n totaal van 165 309 eenhede (-41,9%) verkoop het.
'n Oorwinning wat selfs bietjie vir bietjie geken kan word, gegewe die toevallige karakter van die resultate, as gevolg van die verwringende effek van die gebrek aan skyfies om motors te vervaardig.
Alle motorgroepe en vervaardigers prioritiseer die produksie van hul mees winsgewende voertuie. Wat meer geraak het daardie modelle wat die meeste tot volume bydra, soos die Golf in die geval van Volkswagen. Wat ook die positiewe resultaat van Porsche, 'n handelsmerk wat ook deel van die Volkswagen-groep is, kan regverdig.
Nog 'n verrassing wanneer ons in Oktober na die Europese mark kyk, was om te sien hoe die Hyundai Motorgroep die Renault-groep verbysteek en in Oktober as die derde topverkoper-motorgroep in Europa oorneem. Anders as die Renault-groep, waar sy verkope met 31,5% gedaal het, het die Hyundai-motorgroep 'n styging van 6,7% aangeteken.