Ná gister se onthulling dat Mazda die Wankel-enjin gaan hervervaardig, word die Mazda RX-Vision-konsep uiteindelik opgehef. Met baie min inligting beskikbaar, is een ding seker: ’n “RX-9” word gekook en ’n Wankel sal onder die enjinkap bly.
Dit was 'n besige week vir Mazda, met die gees van die handelsmerk wat meer teenwoordig is onder aanhangers as ooit tevore. As 'n wankelenjin op die Mazda-produksielyn nodig was en daardie probleem word opgelos, dan het 'n blik op 'n langverwagte opvolger van die Mazda RX-8 ontbreek.Toe ons in April 2015 'n onderhoud met Ikuo Maeda, Mazda se wêreldwye ontwerpdirekteur gevoer het, was hierdie onderwerp reeds onmoontlik om rond te kom. In die onderhoud was Maeda duidelik: "'n RX-model is net RX as dit 'n Wankel het".
VERWANTE: Dit is waar Mazda die Wankel 13B "koning van spin" vervaardig het
Min of niks is bekend oor die enjin nie en geen leidrade is gegee oor die spesifikasies vir hierdie Mazda RX-Vision-konsep nie. Dit is net bekend dat dit agterwielaandrywing sal hê en uit die binne-beelde dat die toerewyser ten minste tot 8000 rpm bereik. Die feit dat dit 'n handratkas het, laat ons 'n blink toekoms voorsien.
Alhoewel dit net 'n visie is van wat Mazda vir sy toekoms beoog, is dit nietemin verblydend vir aanhangers van die Japannese handelsmerk om te sien hoe die pogings rondom die skepping van 'n nuwe RX-model in 'n konsep gerealiseer word.
Beste Mazda, met hierdie spesiale bestelling wat by jou fabriek in Hiroshima gekook word, is al wat oorbly vir ons om te vra: wanneer gaan jy vir ons hierdie gereg bedien?
