Die nuwe XC40 P6 Herlaai kom nou op die Portugese mark en brei die elektriese aanbod van die Sweedse SUV uit, wat Volvo se eerste elektriese voertuig was, en word sy toetrede.
As dit aan die buitekant nie verskil van die XC40 Recharge wat ons reeds geken het – en getoets het nie, is dit in die rolprentketting dat die groot verskil tussen die twee weergawes na vore kom.
Die nuwe P6 Recharge kom toegerus met net een elektriese motor wat op die vooras gemonteer is, anders as die P8 Recharge, wat twee elektriese motors het (een per as).
Die XC40 P6 Recharge is dus net voorwielaangedrewe, met sy elektriese motor wat 170 kW (231 pk) lewer en 'n versnelling tot 0 tot 100 km/h in 7.4s toelaat. Ter vergelyking lewer die tweemotorige P8 Recharge 300 kW (408 pk) en benodig net 4,9 s vir dieselfde gasklepregister. Soos met alle Volvo's deesdae, is topspoed beperk tot 180 km/h.
Volvo kondig 'n reeks van 400 km (WLTP) aan, met die XC40 P6 Recharge toegerus met 'n battery met 'n totale kapasiteit van 69 kWh, wat ooreenstem met 67 kWh se nuttige kapasiteit. Om die battery van 0 tot 80% te laai kan so min as 32 minute neem by 'n hoëspoed (gelykstroom) laaistasie, wat laai tot 150 kW moontlik maak.
Hoeveel kos dit?
Die nuwe Volvo XC40 P6 Recharge kom in Portugal aan met twee vlakke van toerusting, Plus en Pro, met pryse wat begin by 49 357 euro vir die Plus-weergawe.
Die Plus-weergawe sluit reeds tweesone-lugversorging en verskeie bestuursassistente soos Lane Keeping Aid en BLIS in, benewens dit reeds met 'n agterkamera, parkeersensors voor en agter.
Die Pro-weergawe begin by 53 313 euro voeg by die toerusting die elektriese panoramiese dak, 360 kamera en Premium Sound deur Harman Kardon klankstelsel.
Die nuwe Volvo XC40 P6 Recharge is ook beskikbaar deur huurmodus teen pryse vanaf €495/maand + BTW vir die Plus-weergawe en vanaf €550/maand + BTW vir die Pro-weergawe.