In die nuwe Nissan GT-R NISMO het die handelsmerk op ratsheid en lugdinamika gefokus. Kom volgende jaar aan.
Na die opdaterings wat aan die Nissan GT-R gemaak is, is dit nou tyd vir die NISMO-weergawe. Nuuskierig om te weet hoeveel "meer" perde die nuwe weergawe het? Niks meer nie. Die dubbelturbo 3.8-liter V6-enjin lewer steeds dieselfde 595 pk en 650 Nm maksimum wringkrag – het jy geweet dat elke eenheid deur 'n enkele Takumi-meestervakman vervaardig word?VERWANTE: Dit is die vier nuwe kenmerke van die "nuwe" Nissan GT-R
In plaas daarvan om die krag van die Nissan GT-R Nismo nog meer te verhoog, het die handelsmerk op ander velde gewed: behendigheid en lugdinamika. Die GT-R Nismo het 'n ontwerp aangeneem wat lugdinamiese doeltreffendheid en afwaartse kragte selfs meer beklemtoon, grootliks danksy die nuwe sywaaiers langs die uitlaatpype, breër rompe en 'n paar bloot estetiese aanrakinge agter. Volgens Nissan verbeter die toename in afwaartse krag in verhouding tot die sportmotor se vooraansig die vermoë om te draai met 2%.
Binne die kajuit het die Japannese sportmotor 'n nuwe paneelbord (met 'n "horisontale vloei"-formaat) en instrumentpaneel, oorgetrek met leer, gekry. Ook in leer is die Recaro-sportsitplekke met rooi aksent, eksklusief vir die Nissan GT-R NISMO-weergawe.
Basies is dit dieselfde ou Nissan GT-R NISMO, net nou is dit skerper, skerper en ... stroom. Hoe sal die volgende een wees? Miskien so...
OM NIE MIS TE MIS NIE: Nürburgring TOP 10: die vinnigste produksiemotors in die «Groen Hel»
