Die nuwe Jaguar XE het agterwielaandrywing laat vaar, maar die handelsmerk waarborg dat dit nie karakter of ratsheid verloor het nie.
Dit blyk regtig een van die groot weddenskappe van die Britse handelsmerk te wees om die sportsalonmark aan te val. Die nuwe Jaguar XE-reeks sal die XE Pure-, XE Prestige-, XE Portfolio-, XE R-Sport- en XE S-weergawes uitmaak.Die nuwe Jaguar sal vyf verskillende dryfstelsels hê: 'n 163 pk 2.0 liter dieselblok; 'n 2.0 liter 180 pk diesel; 'n 2.0 liter petrolenjin met 200 pk; 'n 2.0 liter petrolenjin met 240 pk en laaste (maar nie die minste nie) 'n 3.0 liter petrol V6 met 340 pk.
VERWANTE: Felipe Massa aan die stuur van die Jaguar C-X75
Maar die groot nuus is eintlik die nuwe vierwielaandrywingstelsel met 'n verbeterde wringkragverspreiding wat die handelsmerk waarborg om ideaal te wees vir alle soorte weerstoestande. Danksy die nuwe AdSR (Adaptive Surface Response) vastrapbeheer is dit moontlik om tussen verskillende tipes padgreep te onderskei, met die doel om veiliger hantering in alle toestande te bied.
Binne, onder die nuwighede, beklemtoon ons die InControl Touch Pro-inligting- en vermaakstelsel, met 'n 10,2-duim-raakskerm en 'n klankstelsel met 16 luidsprekers. Die Jaguar XE het ook 'n Wi-Fi-hotspot vir tot agt toestelle.
SIEN OOK: Is die eerste Mazda MX-5 so goed?
Die nuwe 180 perdekrag Jaguar XE 2.0-diesel is beskikbaar om te bestel vanaf €48 000, met die eerste eenhede wat in die lente van 2016 sal aankom.
