Die Mazda MX-5 Cup sal as basis dien vir die Japannese handelsmerk se monobrand-trofeë oor die wêreld heen. Die laaste besonderhede van die modelle word by die Circuit de Laguna Seca opgestel.
Die Mazda MX-5-trofee is bekend as een van die mees mededingendste en bekostigbaarste in motorsport, en lok vroeë-loopbaan-jaers en gentleman-jaers wat net die naweek teen beheerde koste vir etlike jare wil jaag.
Maatskappye het ook gevind dat hierdie formule 'n uitstekende "verskoning" is om vennote en kliënte te nooi om 'n ander naweek te ervaar en verhoudings te verdiep.
Met die toetrede tot die toneel van die nuwe Mazda MX-5, ligter en meer gebalanseerd, behoort die bekende trofee na volle vorm terug te keer. Met die oog op die begin van hierdie kompetisies regoor die wêreld, het die Japannese handelsmerk na die mitiese Amerikaanse baan by Laguna Seca gereis met die finale weergawe van die Mazda MX-5 Cup.
VERWANTE: Ikuo Maeda, die ontwerper wat "gebore is om sportmotors te ontwerp"
Dit bly nou om te besluit watter komponente in die model gebruik gaan word. Naamlik bande, verings en remme. Die handelsmerk beoog om uit te vind watter komponente die beste kompromie tussen werkverrigting en veiligheid teen beheerde koste waarborg.
Om hierdie keuse te maak, het hy die vlieënier Tom Long genooi. 'n Bestuurder wat sy vrugbare sportloopbaan reg agter die stuur van 'n vorige generasie Mazda MX-5 Cup begin het. Luidens die handelsmerkverklaring moet Tom Long kies uit “sewe verskillende handelsmerke van bande, agt verskillende verskaffers van remme en sewe verskillende verskaffers van vering”. Geselekteerde handelsmerke sal hierdie komponente wêreldwyd vir alle Mazda MX-5-bekers verskaf.
As alles verloop soos beplan, sal Mazda teen die einde van hierdie somer die finale pryse en spesifikasies vir die model hê. Tot dan wag bestuurders, maatskappye en meneerbestuurders ... ons ook!
Maak seker dat jy ons op Facebook en Instagram volg