Van stadsvriendelik tot monster met twee V6-enjins. Dit is nie hoe dit begin nie, dit is hoe dit eindig.
Gary Stone, 'n "mal" vir Franse hot hatches, het besluit om sy Citroën C2 VTR radikaal te transformeer. Van die «agt tot die tagtig» het hy die 1.6-liter 16-klep-enjin vir 'n V6-blok van 'n Peugeot 406 verruil. Alles het glad verloop totdat die C2 in sy eie motorhuis afgebrand het. Einde van die projek, maar nie van die droom nie... Oortuig dat hy eendag 'n Citroën C2 “tot hom” sou hê, het Gary nie halwe mate gehad nie en het nog 'n C2 gekoop (in die beelde).OM NIE MIS TE MIS NIE: Word wakker en laat die kar in 'n kartondeuntjie verander
Om op te maak vir die ou motor se piromaniese tragedie, het Gary besluit om nie een nie, maar twee V6-enjins soortgelyk aan die een wat hy voorheen gebruik het in te sit. Die twee enjins (saam) lewer 386 pk en 535 Nm se maksimum wringkrag. Die voorste enjin is onder 'n nuwe – pasgemaakte – subraam aangebring, terwyl die agterkant met behulp van die 406 se subraam en grondverbindings aangebring is. Om dinge nog interessanter te maak is die agterste ewenaar gesoldeer, dus is dit 100% geblokkeer ( die begroting was knap). Want drif...
Wat veiligheid betref, is die remskyfies 320 mm in deursnee met Brembo-kalipers voor en 283 mm agter. FK coilovers en integrale rolstaaf voltooi die boeket. 'n Baie interessante projek en 'n bietjie mal. Hoe ons daarvan hou...
Prente: EuroTuner