Baie verf het reeds oor die nuwe Mercedes Klas A gevlieg, maar die aftelling tot sy aankoms in die nasionale mark kom al hoe nader aan die einde.
Terwyl dit aankom en nie opdaag nie, het Mercedes reeds die reeks enjins bevestig wat in die aanvanklike bemarking van hierdie derde generasie teenwoordig sal wees, en het ook 'n algehele vermindering in brandstofverbruik van tot 26% aangekondig.
Die reeks keuses sluit drie opsies vir petrol en vele ander vir diesel in:
Petrol:
Op 180 – 122 pk;
Op 200 – 156 pk;
Teen 250 – 211 pk.
Diesel:
Teen 180 CDI – 109 pk;
Teen 200 CDI – 136 pk;
Teen 220 CDI – 170 pk.
As ons na die meer naïewe dieselweergawe (die A 180 CDI met 109 pk) kyk en dit met die vorige weergawe (die A 160 CDI met 82 pk) vergelyk, kan ons sien dat daar 'n eenvoudige verlaging in gemiddelde brandstofverbruik rondom 1 0,1 l was. /100 km (A 180 CDI – 3.8 l/100) en daar was ook 'n belangrike toename in krag (+27 pk). Met ander woorde, daar is meer perde maar minder verbruik ...
Alle enjins het vier silinders en is in 'n dwarsposisie gerangskik met direkte inspuiting, turbo en Mercedes Eco-aansit/stop-stelsel. Aan die enjin gekoppel sal 'n 6-gang handratkas en 'n 7-gang dubbelkoppelaar outomatiese (7G-DCT) wees. Die A 220 CDI- en A 200-weergawes kom uniek en eksklusief saam met die 7 G-DCT-boks.
Teks: Tiago Luís