Volgens Wayne Griffiths, die president van SEAT en CUPRA, was dit nie maklik om Volkswagen-groep se goedkeuring te kry om die Tavascan in 'n produksiemodel.
Maar verlede Maart is die “groen lig” uiteindelik gegee om die kwaai elektriese oorkruising te ontwikkel, wat as 'n konsep in 2019 aangebied word. Wanneer dit aankom, in 2024, sal dit die handelsmerk se tweede elektriese oorkruising wees — die eerste is die Born, wat omtrent om die kommersialisering daarvan te begin.
Nou, 'n halfjaar later, is die eerste toetsmuil van die toekomstige CUPRA Tavascan op die pad "gevang", in die vorm van 'n Volkswagen ID.4.
Geen wonder 'n ID.4 is die "toetsmuil" nie; die CUPRA Tavascan sal dieselfde basis en kinematiese ketting deel, wat die vierde elektriese crossover met 'n MEB-basis word wat die mark bereik.
Benewens die ID.4 is die Audi Q4 e-tron en die Skoda Enyaq reeds te koop. Die toekomstige Tavascan sal na verwagting die meeste van die meganiese opsies, batterye en ander tegnologieë met hulle deel.
Gegewe CUPRA se fokus op dinamika en werkverrigting, is dit te verwagte dat dit ook die twee elektriese motorkonfigurasie (een per as) sal erf wat ons reeds in die ID.4 GTX of die Q4 e-tron 50 quattro gesien het, wat vertaal na hierdie modelle met 299 pk krag en 'n elektriese reeks tussen 480 km en 488 km, met vergunning van die 82 kWh-battery (77 kWh netto).
Ons onthou dat, toe dit as 'n konsep by die 2019 Frankfurt-motorskou onthul is, die CUPRA Tavascan 306 pk aangekondig het, 'n battery met 77 kWh en 450 km se outonomie.
Sal die ontwerp soortgelyk aan die konsep lyk?
Die CUPRA Tavascan, ten spyte van die identiese of soortgelyke tegniese eienskappe as dié van sy "neefs", beloof egter nie net groter dinamiese verfyning nie, maar ook 'n duidelike en sportiewer ontwerp. Sal dit naby die goed-ontvangste konsep wees? Dit is net dat daar veranderinge gaan wees, wat deur die nuutste CUPRA-prototipes verwag word.
Die CUPRA Tavascan wat in 2019 onthul is
Tydens die München-motorskou, wat verlede week plaasgevind het, het CUPRA twee prototipes gewys. Die eerste was die UrbanRebel, wat sy derde en mees kompakte elektriese tot 2025 verwag. En die tweede was die Tavascan Extreme E Concept, die herontwerpte kompetisie-prototipe vir Extreme E, wat die naam van die handelsmerk se toekomstige elektriese crossover begin aanneem het.
Dit was met hierdie twee prototipes dat ons CUPRA se nuwe ligte handtekening, bestaande uit drie driehoeke, leer ken het, 'n oplossing wat nie teenwoordig was in die oorspronklike 2019-konsep nie. En as jy na UrbanRebel (hieronder) kyk, kan jy voorspel dat sommige van sy besonderhede 'n invloed het die toekoms van produksie Tavascan.
