In onlangse tye het ons die geboorte aanskou van sommige handelsmerke wat begin met die bou van motors op grond van die moderne interpretasie van die ikone wat hulle geïnspireer het. Dit is die geval met Delahaye VSA, met sy Stille Oseaan.
Die Delahaye USA Pacific is 'n pragtige en geïnspireerde huldeblyk aan die legendariese Bugatti Type 57SC Atlantic, een van die mooiste motors van die 30's (dalk ooit ...) met benydenswaardige werkverrigting en luukse.
Vrug van die visie van Jean Bugatti, seun van stigter Ettore Bugatti, het die Type 57 in 1934 verskyn en sy gewaagde estetika het dit toegelaat om sy kommersiële sukses tot 1940 te behou. Van die Type 57SC Atlantic is daar net 43 vervaardigde eenhede.
Een van hulle behoort aan die bekende stilis Ralph Lauren, bekend daarvoor dat hy 'n baie interessante versameling eksotiese motors het. In sy besit is 'n 1938 Bugatti Type 57SC Atlantic ter waarde van $40 miljoen, 'n eenheid wat Delahaye VSA gebruik het om sy volmaakte huldeblyk aan die moderne tyd van so 'n masjien te bou.
Volgens Delahaye VSA is die Stille Oseaan nie net 'n blote replika van die Type 57SC Atlantic nie, aangesien ontwerpers en ambagsmanne soos Erik Kouk, Jean De Dobbeleer, Crayville en ander, wat die oorspronklike visie van Ettore Bugatti respekteer, hulself beperk het tot die verbetering en aanpassing van een produk op sigself puik.
En hoe maak hierdie post-moderne konstruksie van 'n klassieke model alles anders as net 'n replika?
Kom ons begin by die onderstel en bakwerk, waar die buisvormige staalonderstel 25,4 cm groter is as die oorspronklike model, wat 'n doeltreffender gebruik van binneruimte moontlik maak.
Die bakwerk het ook 'n innovasie. Anders as die staal wat in die 1930's gebruik is, is die Stille Oseaan se bakwerk geheel en al in veselglas en koolstofvesel, wat groot koste verminder en hantering makliker gemaak het, aangesien dit nie die kompleksiteit van werk het wat staal vereis nie. Die tradisionele paneelnagels word egter herskep soos dit in die oorspronklike model was.
Vir die aandrywing van die Stille Oseaan het Delahaye VSA die dienste van 'n 5-liter BMW V12-eenheid gesoek, gekoppel aan 'n 4-spoed outomatiese ratkas.
In die skorsing sou ’n mens dalk dadelik dink die Stille Oseaan is toegerus met die nuutste skemas, maar moenie geflous word nie. Delahaye VSA het vir die tradisionele opsie gegaan en die Stille Oseaan het bladvere op 2 asse en 'n agteras van Ford-oorsprong wat die ewenaar insluit.
Binne het ons ontspanning volgens die basismodel, maar met 'n paar innovasies, soos elektriese vensters, servo-ondersteunde remme, kragstuur en lugversorging. Om die laaste tikkie verfyning te gee, kom al die binnebekleedsel van Mercedes-Benz.
Ongelukkig is geen besonderhede bekend oor die uitvoering van hierdie kontemporêre ontspanning nie. Delahaye USA bied twee weergawes gebaseer op die Type 57SC Atlantic: die Bella Figura Coupé en die Pacific Fastback in kitvorm.
Vir almal wat destyds aanhangers van ander modelle is, bied Delahaye ook net die volledige onderstel, wat later die implementering van 'n bakwerk na smaak vereis. Pryse is slegs op aanvraag beskikbaar, maar dit is seker dat ons van waardes sal praat wat laer is as dié wat deur Ralph Lauren se eenheid bereken is...
