Nadat 'n nuwe generasie motors toegelaat is om die toneel te betree, erken die FIA nou dat die spoed wat in sommige stadiums bereik word, veiligheid in gevaar kan stel. Oeps...
Toe die tydren Monaco, die eerste fase van die Wêreldtydrenkampioenskap, binnegaan, het die 2017-seisoen beloof om een van die opwindendste ooit te wees: veranderinge in regulasies het vervaardigers in staat gestel om die beste van die motors se potensiaal te benut en hulle vinniger te maak as nooit. Twee stappe later kan ons sê dat verwagtinge vervul is.VIDEO: Jari-Matti Latvala se rit op Rally Monaco
In Swedetydren, wat verlede naweek plaasgevind het, was die Fin Jari-Matti Latvala die groot wenner en het sodoende Toyota sy eerste oorwinning na etlike jare van afwesigheid gebied. Maar wat die Sweedse tydren gekenmerk het, was miskien die nietigverklaring van die tweede lopie in Knon se spesiale.
In hierdie afdeling stel sommige bestuurders gemiddeldes bo 135 km/h, 'n spoed wat die FIA as te vinnig beskou het, en dus gevaarlik. Die FIA-tydrendirekteur self, Jarmo Mahonen, sê dit in gesprek met Motosport:
“Die nuwe motors is vinniger as die voriges, maar selfs verlede jaar (2016) het die motors in hierdie stadium 130 km/h oorskry. Dit sê vir ons een ding: ons moet fermer wees wanneer organiseerders 'n nuwe afdeling wil insluit. Uit ons oogpunt is spesiale aanbiedings met gemiddeldes bo 130 km/h te hoë snelhede. Ons wil hê die kansellasie van hierdie verhoog moet as ’n boodskap vir die organiseerders dien sodat hulle mooi oor die roetes kan dink”.