Die restomod is in die mode. Dit is 'n feit. Maar hierdie een is spesiaal. Dit is net dat Kimera Automobili pas die heimwee en kranksinnige herverbeeld het Lancia 037.
Hierdie model, die EVO37 gedoop, kombineer die drama en emosie van die Lancia 037 — die padgesertifiseerde weergawe van die 037 Rally, die Groep B-“monster” — met vandag se gerief en tegnologie.
In die ontwikkeling van die Kimera EVO37 het belangrike name soos Claudio Lombardi, voormalige direkteur van ingenieurswese by Lancia, en Miki Biasion, 'n Italiaanse jaer wat die tydrenwêreldkampioenskap twee keer gewen het, aan die stuur van 'n Lancia Delta, deelgeneem aan die ontwikkeling van die Kimera EVO37.
Dié restomod respekteer die lyne van die oorspronklike model sover moontlik en staan uit vir sy baie lae daklyn, gespierde skouerlyn, gesplete sierrooster in die middel en ronde hoofligte met LED-tegnologie. Agter staan die ronde agterligte, die vier uitlaatpype en die yslike bederf uit.
Bietjie langer as die oorspronklike model, hierdie Kimera EVO37 het 'n liggaam in koolstofvesel (pleks van veselglas) en gebruik elemente soos kevlar, titanium, staal en aluminium in sy konstruksie. Dit alles het toegelaat om die totale gewig tot ongeveer 'n ton te verminder.
Tog behou dit 'n agterwielaandrywing en handratkas-konfigurasie, terwyl die enjin agter die sitplekke gemonteer word, in 'n lengteposisie, soos die oorspronklike.
En van enjin gepraat, dit is belangrik om te sê dat hierdie EVO37 van Kimera Automobili aangedryf word deur 'n 2,1 liter-enjin — vervaardig deur Italtecnica — met vier inlynsilinders wat 'n turbo en 'n kompressor het, 'n oplossing wat in die Lancia Delta S4 gebruik word.
Die resultaat is 'n maksimum krag van 521 pk en 550 Nm se maksimum wringkrag en al openbaar die klein Italiaanse handelsmerk nie die rekords wat hierdie EVO37 kan bereik nie, is daar geen twyfel dat hierdie restomod baie vinnig sal wees nie.
Niks op hierdie EVO37 is aan die toeval oorgelaat nie en as sodanig beskik hierdie model oor Öhlins gesuperponeerde wensbeenvering en Brembo-karbiedremme, terwyl dit 'n stel 18”-voor- en 19”-agterwiele toerus.
Kimera Automobili het reeds bekend gemaak dat hy slegs 37 eksemplare sal bou, elk met 'n basisprys van 480 000 euro. Die eerste aflewerings is vir volgende September geskeduleer, maar die openbare debuut sal in Julie by die Goodwood Festival of Speed plaasvind.
