As die Japannese handelsmerk reeds geliefd is deur die mees uiteenlopende ekologiese advokate regoor die wêreld, maak dan gereed, selfs die mees sorgvrye oor die omgewing kan nie onverskillig bly teenoor die 2010 Finale Verslag, wat vroeër hierdie week deur die Europese Kommissie en deur die Europese Agentskap gepubliseer is nie. Hierdie verslag het Toyota Europa erken as die motorbedryf wat die minste besoedel in die hele Europese vasteland.
In Europa is die gemiddelde CO2-waarde 140 g/km, 11,65 g/km bo die teiken wat deur die Europese Kommissie vasgestel is, terwyl Toyota se waardes nie net onder die Europese gemiddelde was nie, maar ook 16 g/km minder as die teiken wat bepaal is. , 128,35 g/km. Dit is belangrik om daarop te let dat die 112,2 g/km wat Toyota bereik ook Lexus-motors insluit.
As ons slegs na die prestasie van die Toyota- en Lexus-handelsmerke in Portugal kyk en dieselfde metodologie as die Europese verslag toepas, kan ons waarneem dat die vlak van CO2-emissies slegs 'n skamele 111,96 g/km geregistreer het, dit wil sê, 'n selfs laer waarde vir die Toyota gemiddeld in Europa. Kwaad!
Teks: Tiago Luís