Ons het seker almal 'n bietjie in die nasionale en internasionale pers gelees dat Toyota 885 000 motors gaan insamel. Wat hulle waarskynlik nie geweet het nie, is dat die spinnekoppe te blameer is.
Trick or treat? Wel, eienaars van die Camry Hybrid-, Camry-, Avalon Hybrid-, Avalon- en Venza-modelle, wat in die Verenigde State bemark word, het 'n probleem op hul hande. Wat is die nut daarvan om 'n pragtige spinnekop in ons motor te gee, as so 'n gebaar, anders as die gewilde legende, nie rykdom sal bring nie, maar 'n lugsak wat in jou gesig bars? Verward? Ons verduidelik.
Probleme ontstaan op die vlak van die lugversorgingpyp, naamlik in die buis wat die vloeistof as gevolg van die kondensasie van die lugversorging dreineer. Spinnekoppe kry dit reg om hierdie buis te bereik en maak webbe daarin wat die deurgang van vloeistof deur die dreineringsbuis verhoed of verminder. As gevolg hiervan vloei vloeistof oor in die lugsakbeheermodule, wat die bestuurder se lugsak kan aktiveer of verhoed dat dit in die geval van 'n ongeluk ontketen. In beide gevalle lei hierdie situasie dat Toyota byna 1 miljoen motors in die Verenigde State moet herroep.
Benewens die risiko van 'n kortsluiting in die lugsakstelsel, kan daar in uiterste gevalle verlies aan kragstuur wees. In 3 van die 35 gevalle waar die lugsakstelsel kortgesluit is, het die bestuurder se lugsak gebars. Die enigste konsekwente feit onder al die ontleed is die bestaan van spinnerakke in die dreineringsbuise.
