Ná vier jaar van absolute oorheersing het MINI die laaste uitgawe van die Dakar aan Peugeot verloor. Die antwoord kom nou in die vorm van die nuwe MINI John Cooper Works Rally.
MINI en X-Raid het weer kragte saamgesnoer om die grootste en gewildste veldren ter wêreld aan te val: die Dakar.Die wegspringbasis was glo die MINI Countryman. Blykbaar vanweë die Mini Countryman is al wat oorbly die voorkoms.
Die bakwerk word in Kevlar gemaak, die onderstel is buisvormig en die enjin is 'n 3.0 Diesel-eenheid van BMW-oorsprong. Wat krag betref, ontwikkel hierdie MINI John Cooper Works Rally 340 pk en 800 Nm se maksimum wringkrag.
OM NIE MIS TE MIS NIE: Mini Countryman arriveer in 2017 met hibriede dryfkrag
Soos jy dalk uit die geadverteerde krag geraai het, sal MINI, anders as wat ons kan aanneem – gegewe die superioriteit wat die tweewielaangedrewe oplossing van die Peugeot 2008 DKR toon – voortgaan om in vierwielaandrywing te belê. Soos ons weet, laat Dakar-regulasies tweewielaangedrewe prototipes toe om kragtiger, ligter te wees en langer-reisvering te hê.
MINI het dus gewed op die verbetering van die model se lugdinamika om 'n hoër topspoed te behaal – die handelsmerk maak aanspraak op 184 km/h – en om die model se swaartekragsentrum te verlaag, vir groter ratsheid en stabiliteit. Sal dit 'n wenweddenskap wees? Die handelsmerk wed sy skyfies in die moeilikste gebiede van die Dakar, waar hy die trekkragstelsel ten volle sal kan benut en die nadeel van vinnige gebiede sal kanselleer.
Die 2017 Dakar begin op 2 Januarie met vlieënier Mikko Hirvonen wat die Britse vervaardiger se vloot lei.
