Dit is die syfers vir die 2014 Dakar: 431 deelnemers; 174 motorfietse; 40 moto-4; 147 motors; en 70 vragmotors sal aan die begin van een van die mees veeleisende motorrenne in die wêreld wees.
Manne en masjiene is gereed om nog ’n uitgawe van die Dakar bekend te stel, volgens die organisasie, die grootste en taaiste veldren ter wêreld. Die getalle spreek vanself, dit is die groot wêreldsirkus op alle terreine: Die bewys van bewyse. Tog sal die belangrikste veldrentydren ter wêreld vanjaar 'n ongekende kenmerk hê: gedifferensieerde roetes vir motors en motorfietse. Dit is omdat die paadjies en paaie wat na die Salar de Uyuni lei, op 'n hoogte van 3 600 meter (in die hoë Boliviaanse plato's), nog nie voorberei is vir die sirkulasie van swaar voertuie nie.
Bestuurders van motors en vragmotors staar 9 374 kilometer in die gesig, waarvan 5 552 met tyd, verdeel in fases in Argentinië en Chili, terwyl motorfietse en quads 8 734, insluitend 5 228 tydgedeeltes, ook in 13 fases moet aflê, maar met 'n deurtog deur Bolivië.
Volgens die rendirekteur, Étienne Lavigne, sal die 2014-uitgawe van die Dakar “langer, langer en meer radikaal” wees. “Die Dakar is altyd moeilik, dit is die moeilikste tydren ter wêreld. Met twee dae se verhoogmarathon keer ons terug na die oorsprong van die dissipline in Afrika.”
In motors is die Fransman Stéphane Peterhansel (Mini) weer die groot kandidaat vir die oorwinning. Die Portugese Carlos Sousa/Miguel Ramalho (Haval) en Francisco Pita/Humberto Gonçalves (SMG) ding ook in hierdie kategorie mee. Sterkte aan die «Portugese armada».