Nissan het vir die eerste keer die helm van sy hooftoetsbestuurder in Europa, intern bekend as The Stig, verwyder.
Die rol van Paul – of The Stig – is een van die sleutelstukke in die ontwikkeling van alle nuwe Nissan-modelle. As een van slegs vier kundige bestuurders buite Japan wat die hoogste Nissan-bestuursgradering het, het Paul die taak om te verseker dat elke nuwe voertuig dinamies so geskik as moontlik is vir die paaie en smaak van Europeërs.
Paul het 20 jaar ondervinding by die handelsmerk en erken dus instinktief of 'n nuwe Nissan-onderstel geoptimaliseer is om die beste balans tussen werkverrigting en passasiersgerief te hê. Wat meer is, die Nissan Stig is in staat om die bestuurder se vel – of die helm … – af te “shuttle” en dink soos 'n tipiese klant, wat help om te reageer op die vraag van diegene wat in Nissan-modelle belangstel.
VERWANTE: Meer as 12 Nissan Qashqai word per dag in Portugal verkoop
Gevra oor die nuwe Nissan GT-R, die juweel in die Japannese handelsmerk se kroon, verduidelik die vlieënier:Met die nuwe GT-R, wat hierdie somer te koop sal wees, was die doel om dit so opwindend, grypend en stabiel moontlik te maak wanneer dit tot die uiterste gery word, wat is wat 'n GT-R-eienaar wil hê.
Paul se werk is nie net om millisekondes uit rondtetye te neem nie (hoewel hy redelik goed is om dit te doen). Dit het ook 'n verantwoordelikheid om te herhaal hoe Nissan-kliënte werklik hul motors in die regte wêreld sal bestuur. Hy verduidelik dat Qashqai en Juke byvoorbeeld “so rats, stabiel en veilig as moontlik moet wees, maar terselfdertyd gemak en buigsaamheid vir kopers moet bied”.
Hoe toets jy 'n Nissan-verrigting?
Ek ry teen verskillende spoed, in verskillende posisies op die pad, op en af van randstene, deur spore, op snelweë en in stop/wegspring situasies met swaar verkeersopeenhopings. Vir Nissan gaan dit alles oor die kwaliteit van die bestuurservaring. Eers dan kan ek werklik 'n motor se ware dinamiese werkverrigting assesseer en verseker dat dit geskik is om deur 'n Nissan-kliënt bestuur te word.”
Op die oomblik werk dit baie nou saam met outonome bestuursingenieurs, en vervolmaak ProPilot-tegnologie – geskeduleer vir volgende jaar se Qashqai-debuut – vir Europese kliënte wat daarop gemik is om die aangename elemente van bestuur te handhaaf en sommige van die minder aangename onderdele uit te skakel. , sowel as om klante te vergroot. sekuriteit.
