Verantwoordelik vir die ontwikkeling van die stel wat die Porsche 911 GT2 RS gehelp het om die titel van vinnigste motor op die Nürburgring te herwin, Manthey Racing vier 25 jaar van bestaan en om daardie prestasie te merk, die Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.
Die 911 GT2 RS Clubsport 25, wat gesamentlik deur Porsche Motorsport en Manthey Racing ontwikkel is, sal 'n produksie hê wat beperk is tot slegs 30 kopieë en is ontwerp om beide op baandae en vir kompetisie gebruik te word.
Die 911 GT2 RS Clubsport (991 generasie) – ook skaars, omdat dit tot 200 eenhede beperk is – dien as sy basis, met die dekor geïnspireer deur die Manthey Racing 911 GT3 R-kompetisie, soos blyk uit die geelgroen aksent op die luginlate en 18”-wiele, gedeel met die nuwe 935 (ook afgelei van die 911 GT2 RS Clubsport).
Wat anders het verander?
Wat meganika betref, gebruik die 911 GT2 RS Clubsport 25, soos verwag, dieselfde as die 911 GT2 RS Clubsport. Daarom het dit 'n 3,8 l plat-ses dubbelturbo wat 700 pk lewer en geassosieer word met 'n outomatiese dubbelkoppelaar (PDK) ratkas met sewe verhoudings.
Sowel as die meganika is die binneruim feitlik identies aan dié van die “normale” 911 GT2 RS Clubsport, met die hoofnuutjie wat bestaan uit ’n plaat wat daaraan herinner dat hierdie voorbeeld ’n bietjie meer “spesiaal” is as die ander.
So, immers, wat maak die motor wat Porsche Motorsport en Manthey Racing geskep het om 25 jaar van die Duitse maatskappy te vier, anders?
Om mee te begin, die 911 GT2 RS Clubsport 25 het 'n herontwerpte voorkant gekry, wat die onderste deel beklemtoon, met 'n stel van drie luginlate, met die middel met 'n groot verkoeler agter dit - Porsche het die verkoelers wat in die armsgate van die standaardmodel geplaas is, prysgegee wiele — met luginlate wat dit flankeer om lugvloei na die voorremme te verbeter.
Daarby is nuwe hoofligte, 'n koolstofveselkap met veelvuldige luggate, breër spore, 'n eksklusiewe agtervlerk, 'n nuwe diffuser en selfs 'n sportiewe dubbele uitlaatstelsel.
Oor hierdie nuwe Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 het Matthias Scholz, Direkteur vir Porsche GT-renmotors, gesê: “Die 911 GT2 RS Clubsport 25 trek voordeel uit die resieservaring wat Manthey en Porsche Motorsport opgedoen het. Dit is die perfekte motor vir ambisieuse privaatbestuurders en is ’n indrukwekkende voorbeeld van ingenieursvermoë.”
Die eksklusiewe karakter van die Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 betaal vrugte af: 525 duisend euro voor belasting. Enigeen wat belangstel om een van die 30 eenhede te koop, kan dit bestel via die e-posadres [email protected].