In die 2015 Dakar-tydren sal Peugeot terugkeer, 25 jaar ná sy laaste deelname en oorwinning, in die 2008 DKR.
Soos ons reeds gevorder het, is Peugeot regtig terug in die groot Dakar-marathon! Goeie nuus vir die wedloop, wat nog 'n bekende bouer bykry, en vir die publiek, wat nou 'n ander masjien het om die gashere op te beur.
Maar niks beter as 'n bietjie historiese konteks om die betekenis van hierdie aankondiging te verstaan nie. In 1986 is die einde van die Groep B-monsters van die Tydrenkampioenskappe aangekondig. So, brute en legendariese masjiene soos die Peugeot 205 T16 was beperk tot die bladsye van die geskiedenis. Inteendeel, byvoorbeeld van Lancia, sou Peugeot uiteindelik die modaliteit laat vaar.
Met 'n motor wat steeds met 'n hoë potensiaal het, het Peugeot Sport hom tot die Rallye Raid gewend. Sonder twyfel die mees logiese stap wat geneem kon word, aangesien die 205 T16 nog baie moes doen voor die “opknapping”.
As 'n hoogste uitdaging sal ek die moeilikste tydren van almal moet oorwin: die Dakar! En voorspelbaar genoeg het die 205 T16 Grand Raid die Dakar met storm verower. Absolute wenner in 1987 en 1988, hy sou voortgaan om reeds in die vorm van die 405 T16 (dit was eintlik 'n 205 T16, maar met nuwe bakwerk) in 1989 en 1990, die laaste jaar van Peugeot se deelname aan die ren, te wen.
Ná hierdie oorwinnings sou Peugeot Sport uiteindelik in die mees uiteenlopende dissiplines optree, van uithouvermoëkompetisies tot Formule 1, terugkeer na die Wêreldtydrenkampioenskap in 1999 en Le Mans in 2007.
Die 208 T16 en Loeb is gesloop om die epiese berg te verower, met die renrekord wat in meer as 'n minuut en 'n half vernietig is. Die blootstelling en dekking van die geleentheid en die handelsmerk was kolossaal.
Met Pikes Peak verower, wat om volgende te doen?
Gaan die Dakar op die toneel binne. Deesdae gaan die Dakar nie eens verby die stad wat dit genoem het nie. Tans vind die Dakar op die Suid-Amerikaanse vasteland plaas, aangesien die bedreiging van terrorisme dit Afrika in 2008 laat verlaat het. Die scenario het dalk verander, maar dit is steeds die legendariese bewyse wat ons almal ken. Daar is ongeveer 10 duisend kilometer gekompakteer in 2 weke op die moeilikste roetes. Die uitdaging is groot. Die sigbaarheid en belonings is geweldig.
Die gerugte was al 'n geruime tyd rond, en nou is dit amptelik. Tegelykertyd met die 25ste herdenking ná sy laaste oorwinning in die ren, sal Peugeot in 2015 terugkeer na die Dakar, deur die ervare Carlos Sainz en Cyril Despres, ook ’n veteraan van die ren, maar hier die twee wiele vir vier verander. Bevestiging van deelname het dit ook moontlik gemaak om te ontdek watter model Peugeot in die wedren gaan gebruik. 'n Afleiding van die 208 is verwag, maar die voorgestelde teaser onthul 'n silhoeët van 'n sterk aangepaste 2008 Peugeot, genaamd die 2008 DKR.
Met die ondersteuning van Total en Red Bull, dieselfde vennote wat bygedra het tot die verowering van Pikes Peak, beloof hierdie nuwe projek om 'n paar jaar te hou. Maar die doelwit is duidelik: selfs om die jaar van terugkeer te wees, maak net die eerste plek saak.
Peugeot beloof om meer inligting oor die 2008 DKR by die Beijing-skou bekend te stel wat op 20 April begin. So, jy weet reeds, is om die Ledger Automobile dop te hou vir al die besonderhede wat bekend gemaak sal word.