Futuristiese prototipes, 1960's-renmotors, modelle wat aan bekendes behoort ... Daar is 'n bietjie van alles by Scottsdale 2017.
Een van die grootste veilings van klassieke (en nie net nie) in die VSA eindig volgende Sondag, die Scottsdale 2017. Die geleentheid word jaarliks deur die afslaer Barrett-Jackson gereël. In die laaste uitgawe alleen is nagenoeg 1 500 motors verkoop.Vanjaar hoop die organisasie om die prestasie te herhaal, en bied daarom 'n reeks unieke eksemplare wat te koop beskikbaar is. Dit is 'n paar van hulle:
Cheetah GT (1964)
Enigiemand wat die laaste Goodwood-fees fyn dopgehou het, sal hierdie koepee onthou. Die Cheetah GT was een van die modelle wat die lug van genade in die tuine van Lord March se landgoed gegee het, nadat dit 'n volledige restourasie ondergaan het, soos ons uit die beelde kan sien.
Dit is een van 11 modelle (#006) gebou deur Bill Thomas Race Cars, Kalifornië, en die enigste een wat 'n 7.0 liter V8-kompetisie-enjin van die Corvette aandryf.
Chrysler Ghia Streamline X (1955)
Dit was dalk die grootste hoogtepunt van die 1955 Turyn Salon, en een van die belangrikste ontwerpoefeninge in die handelsmerk se geskiedenis. Die Chrysler Ghia Streamline X is gebore in 'n tyd toe die handelsmerk se ingenieurs toegewyd was om die grense van aerodinamika te verken - enige ooreenkoms met 'n ruimtetuig is pure toeval ...
Die Ghia Streamline X, met die bynaam Gilda, was vir etlike jare by die Ford-museum "vergete", en nou kan dit joune wees.
Chevy Engineering Research Vehicle I (1960)
Weens sy ontwikkelingswerk aan die Chevrolet-supersportmotor is Zora Arkus-Duntov bekend as die "vader van die Corvette", maar daar was nog 'n model wat deur die Amerikaanse ingenieur vervaardig is wat die handelsmerk se sportmotors in die 1960's sou kom beïnvloed het.
Ons praat van die Chevy Engineering Research Vehicle I (CERV 1), 'n 100% funksionele prototipe met 'n middelenjin en viergang-handratkas. Sommige sê dat dit 330 km/h se maksimum spoed oorskry het.