Die Ferrari California T is 'n oomblik gelede deur Ferrari onthul. Die nuwe V8 Turbo-enjin bring 'n reeks innovasies mee en plaas Ferrari terug na turbo-enjins, ná die Ferrari F40.
As in kompetisie die «turbo-inval» 'n konstante was, sien die geval van Formule 1, in padmotors is hierdie bekendstelling toenemend 'n werklikheid, tot nadeel van atmosferiese enjins.
Die Ferrari California T sal na verwagting by die Geneefse Motorskou debuteer, waar dit aan die publiek bekend gemaak sal word. Gemonteer in 'n middelste posisie voor (agter die as), ontwikkel Ferrari se nuwe 3.8 V8 Turbo-enjin 560 pk teen 7 600 opm en 'n maksimum wringkrag van 755Nm. Die Italiaanse handelsmerk waarborg dat die "wagtyd" vir die turbo nul is, en nie werkverrigting benadeel nie. So is die twyfel wat die meeste puriste oor die "stamboom" van hierdie enjin kon hê, uit die weg geruim.
Verwant aan die ontwikkeling van hierdie enjin is die ervaring met die Ferrari F14 T. Die naelloop van 0-100 km/h word in 3,6 sekondes gedoen en die wyser bereik 316 km/h se maksimum spoed.
Emissies en verbruik is nie, soos verwag sou word, tersyde gestel nie. Die Ferrari California T is kragtiger as sy voorganger, maar verbruik 15% minder brandstof en straal 250 g/km CO2 uit.
Esteties lyk die Ferrari California T ook vernuwe. Die hardeblad val binne 14 sekondes ineen, wat die Ferrari California T vinnig in 'n omskepbare verander. In geslote posisie neem die Ferrari California T die elegante lyne van die cavallino rampante-handelsmerk aan, geïnspireer, volgens die handelsmerk, deur die Ferrari 250 Testarossa.
