Ontdek hier die groenste voorstel ooit uit die Volkswagen-reeks, die Volkswagen e-Golf.
In onlangse jare het ons 'n neiging na trems gesien wat 'n algemene paradigma in die motorbedryf begin word. Volkswagen wou nie agterbly in hierdie wedren nie en is deeglik bewus van die mark dat voorstelle soos die Toyota Prius reeds 'n wenformule is, aangesien Volkswagen besluit om die groenste voorstel van sy «beste verkoper», die Volkswagen e-Golf, aan te bied. .
Die voorstel van die elektriese Volkswagen e-Golf word bekendgestel deur 'n kragbron met 116 perdekrag en 'n battery met outonomie vir 190 km volgens die homologasie-siklus. Hierdie elektriese motor is verantwoordelik om net die voorwiele te beweeg en het 'n ekspressiewe wringkrag van 270Nm. Wanneer dit by verrigting kom, vervul hierdie e-gholf die klassieke wegspring van 0 tot 100 km/h in 10,4 sekondes en bereik 'n beperkte topspoed van 140 km/h. VW het daarin geslaag om die gesamentlike gewig van die huidige omskakelaar en elektriese motor op net 205 kg in gewig te bring.
Wat die battery betref, het hierdie Volkswagen e-Golf 'n litium-ioonsel met 24.2KWh, wat volgens VW, by 'n laaipunt, die vinnige laai-siklus, tot 80%, in net 30 minute uitgevoer word, 'n volle laai in 'n handelsmerk-huishoudelike afsetpunt is dit 'n taak van 10 uur en 30 minute. Batterye word onder die agtersitplekke geplaas, wat die kattebak se kapasiteit effens knyp, maar steeds 'n beskeie 279 liter kapasiteit laat.
Hierdie Volkswagen e-golf het 2 kiesbare bestuursmodusse, wat beperk is tot die «ECO»-modus en die «ECO+»-modus, maar wat 4 vlakke van regeneratiewe remintensiteit het, waaronder die «D1»-modus. «D2», « D3», en «B», laasgenoemde is die een wat die grootste retensie toepas, wat meer energieherwinning genereer.
Volgens 'n interne bron kan Vokkswagen e-Golf slegs in 'n 5-deur-konfigurasie gekoop word en die toerusting sal soortgelyk wees aan die bluemotion-vlak, met 'n navigasiestelsel, outomatiese climatronic, maar met die ekstra totale beligting in LED.
