Mercedes-Benz het pas goedkeuring verkry vir die gebruik van 'n Vlak 3 outonome bestuurstelsel in Duitsland, en word die eerste handelsmerk ter wêreld wat sulke "magtiging" ontvang.
Die goedkeuring is deur die Duitse vervoerowerheid (KBA) gemaak en beteken in praktiese terme dat die Stuttgart-handelsmerk vanaf 2022 reeds die S-klas met die Drive Pilot-stelsel sal kan bemark (maar slegs in Duitsland).
Hierdie semi-outonome bestuurstelsel, wat steeds die teenwoordigheid en aandag van die bestuurder vereis, word egter slegs in baie spesifieke gebruikscenario's gemagtig: tot 60 km/h en slegs op sekere dele van die snelweg.
Mercedes-Benz waarborg egter dat daar in totaal meer as 13 duisend kilometer se snelweg is waar Vlak 3 geaktiveer kan word, 'n getal wat na verwagting in die toekoms sal groei.
Hoe werk Drive Pilot?
Hierdie tegnologie, wat tans net op die jongste generasie van Mercedes-Benz S-klas beskikbaar is, het beheersleutels op die stuurwiel, geleë naby waar die handgrepe normaalweg is, wat dit moontlik maak om die stelsel te aktiveer.
En daar is Drive Pilot in staat om self die spoed waarteen die motor sirkuleer, die verblyf in die baan en ook die afstand na die motor wat onmiddellik volg, te bestuur.
Dit is ook in staat om sterker te rem om ongelukke te vermy en motors op te spoor wat op die baan gestop word, met die hoop dat daar vrye spasie in die baan aan die kant is om om dit te kom.
Hiervoor het dit 'n kombinasie van LiDAR, langafstandradar, voor- en agterkameras en navigasiedata om alles om jou te "sien". En dit het selfs spesifieke mikrofone om klanke van aankomende noodvoertuie op te spoor.
’n Humiditeitsensor is ook in die wielboë gemonteer, wat dit moontlik maak om te bespeur wanneer die pad nat is en sodoende die spoed by die eienskappe van die asfalt aan te pas.
Wat is die doel?
Benewens die verwydering van die bestuurder se werklading, waarborg Mercedes dat dit met die Drive Pilot in aksie moontlik sal wees om aanlyn te koop tydens die rit, met vriende te kommunikeer of selfs 'n fliek te kyk.Alles vanaf die sentrale multimediaskerm van die model, hoewel baie van hierdie kenmerke steeds geblokkeer word tydens die reis wanneer die voertuig nie sirkuleer met hierdie modus geaktiveer nie.
Wat as die stelsel misluk?
Beide die remstelsels en die stuurstelsels het verskeie oortollige elemente wat die motor toelaat om manoeuvreerbaar te wees as enige stelsel faal.
Met ander woorde, as iets verkeerd loop, kan die bestuurder altyd inspring en die stuur-, versneller- en remkontroles oorneem.