Die Duitse handelsmerk se sportmotorfamilie ontmoet 'n nuwe lid, die Volkswagen Golf GTE, wat geskeduleer is om by die Geneefse Motorskou te debuut.
Volkswagen het vandeesweek die eerste beelde van sy nuwe “eko-sport”, die Volkswagen Golf GTE, vrygestel. ’n Model wat by die GTD- en GTI-weergawes aansluit, om hierdie «trilogie» af te sluit. Die vrystellingbevestiging is reeds hier deur ons gevorder.
Terwyl laasgenoemde twee onderskeidelik 'n diesel- en petrolenjin gebruik, gebruik die Volkswagen Golf GTE 'n hibriede oplossing om verrigting te bied wat die GT-familie waardig is. Hierdie weergawe gebruik 'n 1.4 TFSI-enjin met 150 pk van die VW-groep, en 'n elektriese motor met 102 pk.
Wanneer dié twee enjins saamwerk, behaal die Volkswagen Golf GTE ’n gekombineerde krag van 204 pk en 350 Nm wringkrag. Genoeg waardes vir die GTE om in net 7,6 sekondes tot 100 km/h te versnel en 'n topspoed van 217 km/h te bereik.
Deur uitsluitlik elektriese modus te gebruik, het die GTE gehomologeerde verbruik van net 1,5 l/100 km en CO2-emissies van 35 g/km, wat 50 km in ten volle elektriese modus (beskikbaar tot 130 km/h) kan ry. totale outonomie van 939 km aangekondig.
Binne en buite is die verskille vir sy broers en susters net 'n kwessie van detail. Verwag dinamiese geloofsbriewe baie naby aan die GTD en GTI, ten spyte van die bykomende gewig van die batterye. Die produksie van die GTE sal hierdie somer begin, terwyl sy aanbieding vir volgende Maart, by die Geneefse Motorskou, geskeduleer is.
