AdBlue is 'n oplossing gebaseer op ureum en gedemineraliseerde water, wat in die uitlaatgasbehandelingstelsels van die mees onlangse dieselenjins gebruik word, wat daarop gemik is om die uitstoot van stikstofoksiede (NOx), wat skadelik vir menslike gesondheid is, te verminder.
In die afgelope weke het AdBlue begin opraak, nadat dit selfs by sommige vulstasies uitverkoop is, terwyl die prys aansienlik gestyg het en tot drie keer soveel gekos het.
'n Situasie wat voortduur, kan die funksionering van die padvragvervoersektor en verder in gevaar stel.
Die top drie AdBlue-produsente in Europa - Duslo (Slowakye), Yara (Italië) en SKW Piesteritz (Duitsland) - het die produksie van die bymiddel verminder en pryse verhoog om die stygende gas- en elektrisiteitspryse te ontmoet.
In Portugal word die skaarste ook gevoel, sowel as die prysstyging, soos Pedro Polónio, president van ANTRAM (Nasionale Vereniging van Openbare Vervoerders van Goedere) in verklarings aan TSF gesê het: “Op die oomblik kos AdBlue, vergeleke met die tydperk voor in die somer, drie keer meer, wat vir vervoermaatskappye 'n koste van meer as 100 euro per maand vir Adblue alleen beteken. Wat die aanbod betref, het ons probleme in Portugal en Spanje begin opmerk en daar was reeds dae van ontwrigting.”
Die Portugese Taxi Federasie het ook dieselfde kommer uitgespreek, met sy president Carlos Ramos wat gesê het dat taxi's selfs kan stop as hulle nie met AdBlue gevul kan word nie.
Bron: TSF