In 1979, by die Geneefse Motorskou, het Ford die Toeareg Fiësta - om nie met Touareg te verwar nie - 'n prototipe wat die "avontuurlike" streep van die eerste Fiesta toon.
Dit is indrukwekkend hoe hierdie prototipe die resep 40 jaar gelede verwag het vir die crossover en kompakte SUV wat vandag ons paaie bevolk - effektief utilitariste met plastiek "pantsers" en verhoogde grondhoogte, wat die SUV's naboots wat hulle wil wees.
Die Fiesta Tuareg se vering is gelig en versterk, die spore is verbreed en die 26-duim Goodyear Terra-veldbande openbaar hul doel. Ghia, 'n vennoot in hierdie projek, het die stel visueel voltooi.
Die visuele aantrekkingskrag van hierdie veldfiesta bly groot. Die speelse-sport-aspek bly vandag een van die belangrikste trekpleisters van hierdie voertuie.
Die "pantser" het, ietwat verwarrend, 'n sportiewe ondertoon gehad - groot voorspoiler en uitgesproke rompe - maar die res het veldry geskree: verlengde dak (meer spasie); laairuimopening in twee dele, soos in die Range Rover; staalbuise in plaas van buffers; dakstawe en selfs 'n stel ekstra ligte.
Ten spyte van sy voorkoms, soos met die meeste klein crossovers en SUV's vandag, het die Ford Fiesta Tuareg net tweewielaandrywing, wat die avonture beperk waarop dit kan inbreek. Net soos vandag. ’n Konseptuele voorganger van Fiesta Active en EcoSport?
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 9:00 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.